Sähköala sanoi:
Laite voi siis itsessään toimia, mutta se ei välttämättä sovi turvallisesti verkkoon kuin tietyissä rajatuissa puitteissa.
Ymmärsin Fortumin sähköautonlatauseksperttejä haastatellessani, että sähköautojen latauspisteiden yhteyteen asennettaisiin tuon tapaisia, jotta kolmivaiheliittymästä saataisiin suurempi yksivaihevirta ja latausteho kuin mitä kiinteistön kolmivaiheliittymästä irtoaa. Jos asia on noin, ei ole suurikaan ihme sähköautojen latauksen herättämän kiinnostuksen takia, että moisia tuotteita olisi tullut tarjolle. Periaatteessahan tuo ei ole sen ihmeellisempi laite kuin kolmivaihemoottorin käyttämä yksivaihegeneraattori, jollaisia on käytetty sähkörautateillä jo yli sadan vuoden ajan (ei kuitenkaan Suomessa, missä rautateillä on modernimpi sähköratkaisu käytössä).
Johdotushan tietenkin tehdään ao. vaatimusten mukaisesti kaikilta osin. Eihän minkään olemassa olevan ryhmäjohdon kuormaa voi kasvattaa suoraan millään kepulikonsteilla, vaan yhteisvirran on kuljettava yhteensopivan (tyypillisesti entisen suuruisen) johdonsuojakyktimen lävitse ja nolla- sekä suojajohtimet on mitoitettava vaihejohdinta vastaaviksi.