Korsteeni

[Mekaniker]

Minulla on vastakohta:
Kaksi päivää s-pörssi nollassa ja paneelit tuottaa täysillä...
Eli kaksi päivää on klapikone käytössä ja sähkövastus autotallin kattilassa ollut päällä
Kaikki akutkin on 100% latauksessa
Huomenna on toisinpäin taas, akuilla mennään ellei aurinko paista

 

[korsteeni]

laitoin varaajaan hieman antureita tiheämpään, olisko parinkymmenen sentin välein

 

[korsteeni]

nähtäväksi jää kui pehmeä silikoni tiiviste kestää.
oli helppo vaihtaa kun lähtikin pyörimään vastuksen jengasta vaikka se oli liimalla

 

[korsteeni]

tänään kulutus tulee jo nyt klo 9 taivaalta, akut täynnä ja autokaan ei latausta vailla ja sähkön hinta hipoo puolta euroa
ollaan vaiheessa jossa puun kulutuksen korvaaminen alkaa aurinkovoimalla
näillä näkymin tällä setillä keskimääräisillä paistepäivillä 6 - 8 viikon kuluttua puut korvautuu 100% aurinkoenergialla

20 tammikuuta kirjoittelin ^
maaliskuun 15 lähtien myös lämmitys hoitunut paneleilla, puut säästyneet
elikkä kaikki tarvittava energia auton latauksineen tullut paneleista
päivällä jo pituutta eikä kymääkään luvassa jotta luulen että syksyllä sitten vasta haloilla

 

[Pähkäilijä]

335-493 kg menny täällä puuta huhtikuisin aikaisemmin. Se on ~5% vuosikulutuksesta. Hyvä säästö siul kun ei tarttee pannuhuoneessa rampata

 

[Aurinkoinen]

Ei täälläkään pannuhuoneessa ramppailla, vaikka tänäänkin jotain 5 - 6 kiloa leppää + raitaa poltetaankin. Vesi ei sillä paljoakaan lämpene mitä nyt patterit hiukan haaleita ovat. Puita en ole punninnut, eikä minulla ole siihen sopivaa vaakaakaan. Melko tyyriitä ovat digi vaa'at ja kymmennysvaaka on niin isokokoinen rohjo, ettei sitä taloon tuoda.

 

[korsteeni]

tuollaisen loven varaajakäyrään teki saunan lämmitys tänään, 85°c mittarissa kun vartin yli viisi mentiin lauteille

aurinkolöylyt, heh

 

[korsteeni]

sain tuon vuosi sitten ukkosen nussiman solaxin lopulta toimimaan kun kopioin stm32f207 bootloaderin tuolta suuremmalta solaxilta ja latasin sitten hieman muokattuna tuohon 4.2 boostiin. tänään kun satoi niin joutessani vaihtelin ehjiä komponentteja samasta salamasta siipeensä ottaneeseen SV_IV hybridiin tavoitteena saada siitä vaikkapa 48v 120A laturi kun näyttäis invertteripuolella olla vielä poksahtaneita lastuja. ainakin lähti äsken käyntiin.

 

[korsteeni]

nyt kun talvi ja kesä max menty pysty/vaakapanelein en pidä ollenkaan huonona settinä akkujen kanssa ihan pystypaneleita kokonaisuutta ajatellen.
- huoleton ympäri vuoden kun ei putsaamisia
- virtaa tulee eniten silloin kun sitä eniten tarvitaan ja riittävästi kun päivä on pisin
- maksimi tehopiikkejä ei saa koskaan mutta mitä niillä muuta käyttöä kuin "kehuskelu"
- helppo edullinen "katto/rakennus" riippumaton asenus
- paloturvallinen kun ovat siellä jossain, ellei satu sopivansuuntainen seinä olemaan valmiina

 

[korsteeni]

kytkin kaikki akut rinnan, myös agm kun nuo jännitteet sattuu niin hyvin yksiin.
agm akuissa kiinni oleva invertteri on hyötykäytössä kun pitää akut ~53v tuntumassa kun ne on ns reservissä ja 53,1v latauksella samalla handlaa lifepo4 akut ~80% tuntumassa neljän muun vertin kaverina.
vaikka lfp patterit ajaa 20% tasoon ei se vielä agm akkuja käytä yhtään.
SV IV ei toimi PYL BMS asetuksella kun ilmeisesti 15 kennoisilla koska tarjoaa väkisin cv sekä float 51.2v jolla s16 ei toimi

 

[korsteeni]

pieni hiljainen paussi yöllä kun ulkona alle 20 ......ja homma jatkuu

 

[Pähkäilijä]

kyllähä sitä taas ylähuuli pyöreenä katteli siu systeemejä Kiva oli nähä pitkästä aikaa ja mie jo rupesin pikkuse eukolleni kauppaamaa seuraavaa rojektia

 

[korsteeni]

laitoin fotodiolla ohjauksen releellä hybr.inverterien DC puolelle etteivät jauha tuntitolkulla tyhjää aamuin illoin käyttämällä akkuvirtaa siirtymävaiheessa.
ero on selkeä kulutuksessa ja konehuonekin viileämpi ja hiljaisempi. ainoastaan 1 invertteri öisin päällä kun ei yli 6kW tehon tarvetta öisin.
syksymmällä sitten yhdistelen paneliryhmiä niin että talveksi jää 2 kpl toimintaan päivisin.

 

[korsteeni]

pääsin heinäkuussa alle markkinahinnan keskiarvon, eipä sillä pörssisähköllä ole merkitystä mutta papukaijamerkki.

 

[korsteeni]

hyvin toimii, ei yhtään akuista kulutusta invertterien "tyhjäkäyntiin" siirtymävaiheissa aamuisin ja iltaisin

 

[korsteeni]

tässä vielä ennen ja jälkeen releiden

jopa 5 tuntia josta vähintään pari tuntia ottaa virran akuista käyntiinsä.
kuvat suuntaa-antavia kun jokainen päivä on erilainen, varmaankin oikein lonkerokelillä miltei koko päivä on yhtä kulutusta jollei fotolla pistä kulutusta poikki

 

[korsteeni]

lfp akkujen SOC on pahempi kuin vitsi.
ammulla kun aurinko jo paistoi niin ajattelin ottaa akuista virtaa kun koko kesän ovat olleet 80% liepeillä ja illalla olin ladannut autoa ja yön aikana SOC näytti 57%, 52% ja kolmannessa 67%, elikkä siellähän pitäisi olla mistä ottaa.
laitoin 25A auton latauksen päälle ja jonkun ajan kuluttua huomasin että sähköt on poikki.
jotenkin se jännite oli kivunnut että pitäähän siellä olla joten resetin kautta systeemi jaloilleen, pudotin kuitenkin latauksen 16A.
ei kestänyt kauaa kun taas pimeni. 47,4 oli säädetty missä jotan merkkejä antaa mutta kun ei ollut valtakunnan verkossa niin pätkäisi poikki.

ei siinä muuta ihmettä kun nuo SOC lukemiin ei voi luottaa tippaakaan
kuvassa näkyy nuo 2 sukellusta akkujaännitteissä

 

[korsteeni]

vielä on piisannu taivaalta energia, alkaa kylläkin päivät lyhenemään

 

[Jussi]

Hitto kun oliskin reilusti tonttia ja vielä joku hyvä näkyvyys etelään, niin lähtisin mukaan tuohon korsteenin tapaan. Vaan eipä ole.

 

[a.karppa]

Meillä on yhtenä kuukautena ollut noin pieni kuukausikulutus, heinäkuussa 2022 tosin silloin oltiin koko kuukausi poissa