Generaattorin vääntömomentin mittaus
- Viestiketjun aloittaja laturi
- Aloituspäivämäärä
Vähän pistää mietityttämään, kuinka sen voi ylipäätään toteuttaa ilman vaakaa. Ei kait mitenkään?
Kun ylipäätään voimat lähes poikkeuksetta mitataan vaa-alla.
Tietty jos sulla on voimakoneen tehokäyrä, niin siitä voinee aproksimoida momentin, mutta sekin on alkujaan määritetty vaa-an avulla, joten mahtaako kelvata?
No onhan niitä nesteviskoja, joissa saa momentin painelukemana, tosin painemittarikin on eräänlainen jousivaaka.. (elektroniset kalvollisia, kapasitanssimuutos..)
Itse kyllä mittaisin suosiolla virityksellä iskunvaimennin+jousivaaka, tai vipuvarsi+nyöri+punnukset. On sillälailla helppoja kotikonstein ja tulos varsin luotettava. Jos pitää saada sähköisenä, niin sitten vain vaaka-antura kaupasta, voi joko asentaa liukurenkailla pyörivään akseliin tai yksinkertaisemmin laakeroituun konepetiin.
T:Eerin
Kun ylipäätään voimat lähes poikkeuksetta mitataan vaa-alla.
Tietty jos sulla on voimakoneen tehokäyrä, niin siitä voinee aproksimoida momentin, mutta sekin on alkujaan määritetty vaa-an avulla, joten mahtaako kelvata?
No onhan niitä nesteviskoja, joissa saa momentin painelukemana, tosin painemittarikin on eräänlainen jousivaaka.. (elektroniset kalvollisia, kapasitanssimuutos..)
Itse kyllä mittaisin suosiolla virityksellä iskunvaimennin+jousivaaka, tai vipuvarsi+nyöri+punnukset. On sillälailla helppoja kotikonstein ja tulos varsin luotettava. Jos pitää saada sähköisenä, niin sitten vain vaaka-antura kaupasta, voi joko asentaa liukurenkailla pyörivään akseliin tai yksinkertaisemmin laakeroituun konepetiin.
T:Eerin
Tämä voisi olla otsikolla generaattorin hyötysuhteen mittaus.laturi sanoi:
Olen tehnyt useampia tällaisia mittauksia ja eipä tässä ole helpompaa konstia kuin vaaka apuna.
Kun genulle antaa vauhtia 3-vaihe-epätahtimoottorilla niin sen vaihteisto pitää olla kyllä kohdallaan, että saadaan tarpeeksi potkua ala ja ylä kiekoille.
mieluiten 2 eri vaihetta molemmille nopeuksille.
ja tottakait tamussa pitää olla potkua.
viimeisimmässä hyötysuhdetestissä tamu rajoitti pahasti testejä. hyötysuhde parhaillaan 89% 120RPM 500W.
Helpoin ja ehkä halvin tapa on liittää genu kiinni auton akseliin ja antaa palaa
Tuohon tyyliin tuo pitikin olla tosin vaan traktorin ulosottoakselilla,vääntöä löytyisi ja
kierrosluku aluekin olisi ihan passeli,mutta kun piti lähteä hulluttelemaan.
11Kw 4.5/1 rpm tolla pitää toimia.
2/1 vaihteella eli n.400 kierrosta moottorissa jaksoi vääntää 3 kilowatin tehon ja siihen hyytyi.
kierrosluku aluekin olisi ihan passeli,mutta kun piti lähteä hulluttelemaan.
11Kw 4.5/1 rpm tolla pitää toimia.
2/1 vaihteella eli n.400 kierrosta moottorissa jaksoi vääntää 3 kilowatin tehon ja siihen hyytyi.
Ei tuo teho paljoa taipunut tuollaisella ylikuormalla ,lämmön nousuista
ei mitään tietoa.
Vähän hakemista tämä homma,nyt ei pystynyt mittaamaan tyhjäkäyntijännitettä.
kaikki dvm mittarit sekoaa myös fluke true rms ,luultavasti klappi tappivaihteessa
koko laitos värisee rajusti ilman kuormaa.
Tuo jännitteen tippuminen on tosiaan noin 100v luokkaa, ei se nyt välttämättä ole liikaa.
Ohminen vastus kun on n.3 oomia.pitää tarkistaa vielä ja mitata lämmöt pidempi aikaisessa
käytössä
Säätämistä riittää.
ei mitään tietoa.
Vähän hakemista tämä homma,nyt ei pystynyt mittaamaan tyhjäkäyntijännitettä.
kaikki dvm mittarit sekoaa myös fluke true rms ,luultavasti klappi tappivaihteessa
koko laitos värisee rajusti ilman kuormaa.
Tuo jännitteen tippuminen on tosiaan noin 100v luokkaa, ei se nyt välttämättä ole liikaa.
Ohminen vastus kun on n.3 oomia.pitää tarkistaa vielä ja mitata lämmöt pidempi aikaisessa
käytössä
Säätämistä riittää.