• Ilmaisenergia.info -foorumi yhdistetään Konekansa.net -foorumin osaksi vuoden 2025 aikana. LUE TÄMÄ pitääksesi käyttäjätunnuksesi voimassa, kiitos!

Naps Genio ja AGM-akku

Naps

New member
Nykyinen avoin lyijyakku on ilmeisesti lopuillaan ja olen lukenut AGM-akuista että ne eivät kestä niin suuria latausjännitteitä kuin avoimet.

Onko kellään kokemuksia Naps Genio -latausäätimen käytöstä AGM-akuilla, ei siis hyytelöakuilla?
Säätimestähän löytyy Suljetuille akuille (hyytelöakuille) vaihtoehto, mutta toimiiko tuo lataus oikein myös nestetäytteisillä AGM-akuilla?
 

Puuha

Well-known member
hyytelö ja AGM perjaattessa ovat saman tyyppisiä ja voidaan käyttää yhtäläisiä latausalgoritmejä. hyytelössä happo on hyytelömäisessä muodossa kun taas AGM:ssä happo on imeytetty lasikuitumattoon. molempien latausjännitteet ovat 20 asteen lämmössä 14,4V. geniosta en muista onko siinä olemassa lämpötilan kompensointia joka on varsinkin kylmemmillä keleillä hyvä nopeuttaen akuston latautumista nostaen/laskien latausjännitettä lämpötilan mukaan -1--4mV/cell/K riippuen säätimestä ja osassa säätimistä tämä on myös muutettavissa.

latausvirta on sopiva akulle kuin akulle kun se on lähellä 0,1C  100Ah:n kapasiteetin akkua ladataan 10A virralla. tavoitteena päästä 0,1C on hyvä lähtökohta jatkuvassa käytössä, jos käyttö jakaantuu viikonlopulle riittää pienempikin C-arvo olkoot se vaikka 0,5C. käytännössä nopeampaa ei akkuja kannata ladata sillä akun täyttyessä sen virran vastaanottokyky laskee radikaalisesti latauksen edistyessä lataustason noustessa yli 80-90% (riippuen akusta) jolloin tuotantokapasiteettia jää ylimääräiseksi ja sitä ei voida hyödyntää akkujen lataamiseen.

tärkeämpää on kuiten akuston koon mitoittaminen kulutuksen mukaan ja sitä kautta lähteä vasta tuota latauksen määrää miettimään onko se riittävä.

lisäys: geniosta löytyy lämpötilan kompensointi mutta se on lisävarustena saatavalla anturilla kytkettävissä. anturi kytketään akun runkoon kiinni. lämpötilankompensointi on geniossa -5mV/cell/K.

tässä olisi manuaali ruotsiksi jos manuaali puuttuu. http://old.maritim.no/pdf/1/genio.pdf
 

Naps

New member
Asensin 2 kappaletta Mbatin Multipurpose 250 Ah akkuja rinnan Genion kaveriksi ja tehtaan jäljiltä niissä oli jännitteet 12,80V.
Tänään sitten huomasin kun tuli aurinkoista ja akut pääsivät latautumaan semmoisella 3 Ampeerin virralla, niin jännite nousi sinne 14,3V:iin ja akuista kuului kuplien liikuntaa noin puolen sekunnin välein,
kuuluuko tämä asiaan AGM-akuilla vai onko latausjännite liian suuri vai tapahtuuko tämmöistä ensilatauksella? Geniosta olin valinnut akkutyypiksi suljetun akun (hyytelöakku). En mielelläni pilaisi uusia akkuja heti kättelyssä niitä turhaan rasittamalla, ilmeisestihän niissä on kumminkin ns. varoventtiilit, että liika paine, jota syntyy ladattaessa kaasujen muodostuessa, pääsee purkautumaan tarvittaessa pois. AGM-akut ovat itselle täysin uusi asia, joten kiinnostaisi saada tietoa niiden latauksesta ja toiminnasta, (jännitteet: täysi, lataus) jne.

Tuota lämpötila-anturia ei omasta Geniosta löydy, mistäköhän niitä saisi kun koko laitetta ei ole vuosiin ollut edes myynnissä missään? Käyköhän tuo Naps Maxpowerin lämpötila-anturi myös Genioon?
http://www.sahkonumerot.fi/8011867/

Maxpowerin lämpötilan kompensaatio on -24mV / °C, mutta voiko siitä päätellä lämpötila-anturin sopivuutta Genioon mitenkään?
http://www.napssystems.com/wordpress/wp-content/uploads/2013/11/Naps_Max_Power_e-0603.pdf
 

Naps

New member
Kävin hakemassa paikallisesta sähkötarvikeliikkeestä tuon edellä mainitun lämpötila-anturin, hintaa 83 €.
Mukana tulee noin 2 metrinen 6-pinninen kaapeli, joista 2 johtoa kytkeytyy kotelon sisällä lämpötilasensoriin.
Lämpötila-anturin kotelon sisällä ei siis ole mitään muuta komponenttia kuin tuo lämpötilasensori: 81 210 W 76.
Tuommoisella komponentilla hintaa lienee pari euroa ja kaapelin jos hankkii myös, niin koko paketti ei kovin kalliiksi tule.

Asentelen viikonlopun aikana lämpötila-anturin Genioon kiinni, jos sillä saisi tuota latausjännitettä pudotettua pienemmäksi.
 

Puuha

Well-known member
kyllä akut kuplivat latauksessa. ei nyt mitenkään hälyttävää vielä kun jännite on 14,3V kun AGM:lle max on 14,4V +20 asteessa. kupliminen johtuu latausprosessissa syntyvistä kaasuista.
 
Ylös