Ilmaisenergia.info -foorumi yhdistetään Konekansa.net -foorumin osaksi vuoden 2025 aikana. LUE TÄMÄ pitääksesi käyttäjätunnuksesi voimassa, kiitos!

JavaScript pois käytöstä. Saadaksesi kaiken irti sivustosta, ole hyvä ja salli JavaScriptin käyttö selaimessasi.

Vastaa viestiketjuun

Viesti: <blockquote data-quote="P3trik" data-source="post: 7731" data-attributes="member: 3678">En tiedä tuleko tässä mitään uutta informaatiota, mutta tällaista tulee mieleen...Kenno lataa varmaan akkua sen mukaan mitä akku ottaa vastaan maksimissaan, pwm säädin alkaa rajoittamaan latausta asetetun latausjännitteen mukaan ennen maksimin saavuttamista. Säätimessä voi muös olla maksimivirralle rajoitus ja akun ottoteho laskee latausjännitettä lähestyttäessä ??? Testauksessa parempi kuin akku jonka kuorma muuttuu olisi esim. auton lamppu jossa kuorma on vakio. Lamppu kytketään pwm säätimen output ulostuloon, akku kytketään irti ja lukemat voi lukea suoraan pwm säätimen näytöltä (jos on näytöllinen).Olen ymmärtänyt (onneksi ei ole kokemusta) että jos paneelin kytkee suoraan akkuun voi käsittääkseni syntyä ns. backfeed tilanne joka voi rikkoa paneelin, siksi ilman säädintä pitäisi olla (lisä)diodit ja sulake käytössä. Jos näin on päässyt käymään että akusta on ajettu virtaa paneeliin niin rinnan kytkettäessä toisen panelin sisäinen diodi voi ja pitääkin johtaa virtaa takaisinpäin jos ja kun panelien tuotossa on yhtään eroa ??? Edit: en nyt tarkoita niitä paneelin takana kytkentäpanelin sisässä olevia diodeita vaan jokaisen piielementin muodostamaa pn paria josta syntyy diodi silloin kun elementti ei tuota jännitettä.Rinnan olevien panelien väliin ampeerimittari niin näkee hukkuuko virta toiseen paneliin. Jos kumpikin erikseen tuottaa hyvin niin silloin tämä skenario varmaan kannattaa testata.</blockquote>

Varmistus