Ilmaisenergia.info -foorumi yhdistetään Konekansa.net -foorumin osaksi vuoden 2025 aikana. LUE TÄMÄ pitääksesi käyttäjätunnuksesi voimassa, kiitos!

JavaScript pois käytöstä. Saadaksesi kaiken irti sivustosta, ole hyvä ja salli JavaScriptin käyttö selaimessasi.

Vastaa viestiketjuun

Viesti: <blockquote data-quote="kotte" data-source="post: 38720" data-attributes="member: 112">Itselläni on ollut 2kW:n bensiiniaggregaatti varavoimalaitteena autotallissa kiinteästi. En ole oikeastaan käyttänyt sitä kuin oksasilppurin ja kulmahiomakoneen voimanlähteenä (kun en ole viitsinyt vetää jatkojohtoa riittävän vahvasta pistorasiasta kauempaa; aggregaatilla voi käynnistää suuremman moottorin kuin 10A:n sulake sallii, tietenkin hiukan nikotellen).Laitteesta voi ottaa lämmön hyödyksi talliin ja sieltä edelleen rakenteiden ja hätätilassa oven kautta suoraan sisälle. Tein tavallisista galvanoiduista vesijohdoista pakoputkiston, kannakoin ja johdin sen käyttämättömään hormiin. Jäähdytysilman lämpö tulee tietenkin suoraan sisälle. Pakoputki on on tallissa n. 6 metrin mitalla ja kun laitteesta otettiin luokkaa 1...2kW, se tuotti arveluttavan paljon kondenssivettä hormiin. Niinpä asensin putken ympärille melkein kauttaaltaan villakourueristeet ja sen jälkeen kondessia tulee enää lähinnä vain tyhjäkäynnillä tai jonkin aikaa käynnistyksen jälkeen. Lämpiäähän hormikin enemmän, kun pakokaasut ovat kuumempia.Pakoputken ja moottorin välissä on mopoauton pakoputken joustopala ja joustopala on puolestaan yhdistetty moottorin äänevaimemtimeen puserrusliittimellä ja vesijohdon kierreosilla. Kyllä tuo lämmittää mielestäni varsin hyvin ja uskoakseni asunto pysyisi tuon hukkalämmöllä siedettävä melko kovilla pakkasillakin, jos ottaa sähköä runsaan kilowatin teholla. En kyllä tohtisi käyttää tuota varalämmittimenä kuin todellisessa hädässä ja pitäisi hankkia varalle häkävaroitin tai useampi vian varalle, mikä on jäänyt aikanaan tekemättä.</blockquote>

Varmistus