Valikko
Foorumi
Uudet viestit
Hae sivustolta
Mitä uutta
Uudet viestit
Uudet profiiliviestit
Viime toiminnot
Jäsenet
Tämänhetkiset kävijät
Uudet profiiliviestit
Hae profiiliviesteistä
Kirjaudu sisään
Rekisteröidy
Yleiskatsaus
Haku
Haku
Hae vain otsikoista
Kirjoittaja:
Uudet viestit
Hae sivustolta
Valikko
Kirjaudu sisään
Rekisteröidy
Asenna sovellus
Install
Ilmaisenergia.info -foorumi yhdistetään Konekansa.net -foorumin osaksi vuoden 2025 aikana.
LUE TÄMÄ
pitääksesi käyttäjätunnuksesi voimassa, kiitos!
Foorumi
Energiakeskustelu
Tuulivoima
Käänteentekevä tehokas VAWT ( H-darrieus).
JavaScript pois käytöstä. Saadaksesi kaiken irti sivustosta, ole hyvä ja salli JavaScriptin käyttö selaimessasi.
Käytät vanhentunutta selainta. Selaimesi ei mahdollisesti näytä tätä tai muita sivustoja oikein. Sinun tulisi päivittää selaimesi tai käyttää
vaihtoehtoista selainta.
.
Vastaa viestiketjuun
Viesti
<blockquote data-quote="Puuha" data-source="post: 29264" data-attributes="member: 22"><p>Mielikuva että hyrrävoima olisi jotenkin autuas kun fillarikin pysyy pystyssä, ja siitä varmaan tämäkin mielikuva juontaa. Moni luulee että pyörä pysyy pystyssä hyrrävoiman vuoksi mutta eipä vain pysykkään vaan asiaan vaikuttaa etuhaarukka. Etuhaarukassa on ohjattavuudelta tärkeintä että painopiste on ohjausakselin linjan etupuolella. Tällöin kun pyörän ruko kääntyy vasemmalle painovoima kääntää ohjauksen oikealle korjaten pyörän asennon taas suoraksi. Mitä pidemmälle painopiste sijoittuu ohjausakselin linjan etupuolelle sitä vakaampi pyörä on ja sitä suurempi kääntösäde.</p><p></p><p>Fillarilla ja moottoripyörällä voi ajaa kaatumatta vaikka 10cm/min nopeudella kaatumatta eikä siinä enää ole enää hyrrävoimia vaikuttamassa mihinkään suuntaan.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Puuha, post: 29264, member: 22"] Mielikuva että hyrrävoima olisi jotenkin autuas kun fillarikin pysyy pystyssä, ja siitä varmaan tämäkin mielikuva juontaa. Moni luulee että pyörä pysyy pystyssä hyrrävoiman vuoksi mutta eipä vain pysykkään vaan asiaan vaikuttaa etuhaarukka. Etuhaarukassa on ohjattavuudelta tärkeintä että painopiste on ohjausakselin linjan etupuolella. Tällöin kun pyörän ruko kääntyy vasemmalle painovoima kääntää ohjauksen oikealle korjaten pyörän asennon taas suoraksi. Mitä pidemmälle painopiste sijoittuu ohjausakselin linjan etupuolelle sitä vakaampi pyörä on ja sitä suurempi kääntösäde. Fillarilla ja moottoripyörällä voi ajaa kaatumatta vaikka 10cm/min nopeudella kaatumatta eikä siinä enää ole enää hyrrävoimia vaikuttamassa mihinkään suuntaan. [/QUOTE]
Varmistus
Lähetä vastaus
Foorumi
Energiakeskustelu
Tuulivoima
Käänteentekevä tehokas VAWT ( H-darrieus).
Käytämme sivuillamme evästeitä voidaksemme tarjota käyttäjille paremman käyttökokemuksen sekä kehittääksemme sivuston toimivuutta.
Jatkamalla sivuston käyttöä, hyväksyt evästeiden käytön.
Hyväksy
Lisätietoja...
Ylös
Ilmaisenergia.info -foorumi yhdistetään Konekansa.net -foorumin osaksi vuoden 2025 aikana. LUE TÄMÄ pitääksesi käyttäjätunnuksesi voimassa, kiitos!