Ilmaisenergia.info -foorumi yhdistetään Konekansa.net -foorumin osaksi vuoden 2025 aikana. LUE TÄMÄ pitääksesi käyttäjätunnuksesi voimassa, kiitos!

JavaScript pois käytöstä. Saadaksesi kaiken irti sivustosta, ole hyvä ja salli JavaScriptin käyttö selaimessasi.

Vastaa viestiketjuun

Viesti: <blockquote data-quote="kotte" data-source="post: 29213" data-attributes="member: 112">Pystyakselilaitteilla on ongelmana, että siivet kulkevat ympyränmuotoista rataa, jolloin kohtauskulmaa ei saa millään säädöllä lähellekään tehokasta niillä sektoriosuuksilla, joilla lapa kulkee huomattavan paljon kohti vastatuulta. Toisaalta myötäisellä lavan liikkeellä ei saa juuri mitään talteen. Lapakulman säätö toki parantaa tilannetta, mutta tuo epäilemättä monia vaikeuksia mekaanisen rasituksen ja kestävyyden, ohjauksen ja rakenteelle aiheutuvien värähtelyjen takia. Kaikki nuo ongelmat aiheuttavat pyörteilyä, mikä vie tehon suurella tuulennopeudella, sillä pyörtellyn aiheuttama vastus lisääntyy hyvin progressiivisesti vauhdin kasvaessa.Tilanne olisikin edullisempi, jos lavat kulkisivat edestakaisin poikkisuuntaan tuuleen nähden hyvin elliptistä rataa tai jopa lineaarisesti edestakaisin. Mutta kas kummaa, vaaka-akselirakenne tekeekin tuon melko tarkasti. Toki navan lähellä lapa liikkuu turhan hitaasti siiven ulkokehään nähden, mutta sopiva siipiprofiili auttaa asiaa sen ohella, että akselin lähellä pyörivien lavan osien muodostama pyörähdysala on melko vähäinen suhteessa laitteen koko pyyhkäisyalaan. Periaatteessa myös pyörivä liike aiheuttaa jättövirtaan pyörteen (mitä ei synny pystyakseliroottoreilla), mutta tässäpä sitten Betz astuu kuvaan, eli pyörrekartio myös auttaa muodostamalla alipainetta roottorin taakse ja levittämällä poistuvaa virtausta kartiomaisesti. Tuulipuistossa ei näekään asetelmia, joissa turbiineja pyöritettäisiin systemaattisesti vastakkaisiin suuntiin pyörteiden sisältämän energian pyydystämiseksi.</blockquote>

Varmistus