Taustalla seuraavanlainen tilanne: nykyisen aurinkopaneelijärjestelmän 180 Ah avoin lyijyakku on useampana syksynä alkanut hyytymään ja 4-6 A rasituksella jännite pudonnut 11,8V lukemaan, jolloin lataussäädin on laittanut virrat poikki akkua suojellakseen. Akussa on kyllä ollut säätimen mukaan reilu 60% virtaa jäljellä ja jännite vain tuntuu putoavan melko paljon etenkin juuri syksyllä jos kuormaa on em. verran.
Olin löytänyt seuraavanlaisen kaavan akun sisäisen resistanssin laskemiseen, jonka mukaan ilmeisesti voisi arvioida akun kuntoa. Tähän samaan menetelmäänhän ilmeisesti nuo akkutesteritkin perustuvat.
( Akun lepojännite - Akun jännite rasitettuna ) / Kuorma = Akun sisäinen resistanssi
( 12,83 V - 12,60 V ) / 4,4 A = 0,0523 ohm
En löytänyt noista avoimista lyijyakuista varmaa tietoa, paljonko tuon sisäisen resistanssin pitäisi olla, tuon kaavan mainitsijan mukaan sisäinen resistanssi ei saisi olla yli 0,01 ohmia.
Suljetusta AGM-akusta, suunnilleen samankokoisen kuin oman akkuni, teknisistä tiedoista löysin sisäisen resistanssin arvoksi 0,003 ohmia eli 3 milliohmia.
Olisikohan tällä foorumilla ketään, joka oikeasti tietäisi asiasta ja voisi rautalangasta vääntää asian niin avoimille lyijyakuille kuten myös agm-akuille ja agm-geeliakuille, kävin kolmessa paikallisessa akku-/sähköliikkeessä kysymässä asiasta eikä kukaan osannut kertoa mitä tuon sisäisen resistanssin tulisi olla, yksi ei edes ollut kuullut koko asiasta.
Mielellään jos tähän aiheeseen saadaan vastauksia, niin haluaisin väitteille myös lähteet joihin ollaan tukeuduttu ettei tarvitse mennä loputtomiin mutulla tai sitten oikeasti asiantuntijan tietoa.
Olin löytänyt seuraavanlaisen kaavan akun sisäisen resistanssin laskemiseen, jonka mukaan ilmeisesti voisi arvioida akun kuntoa. Tähän samaan menetelmäänhän ilmeisesti nuo akkutesteritkin perustuvat.
( Akun lepojännite - Akun jännite rasitettuna ) / Kuorma = Akun sisäinen resistanssi
( 12,83 V - 12,60 V ) / 4,4 A = 0,0523 ohm
En löytänyt noista avoimista lyijyakuista varmaa tietoa, paljonko tuon sisäisen resistanssin pitäisi olla, tuon kaavan mainitsijan mukaan sisäinen resistanssi ei saisi olla yli 0,01 ohmia.
Suljetusta AGM-akusta, suunnilleen samankokoisen kuin oman akkuni, teknisistä tiedoista löysin sisäisen resistanssin arvoksi 0,003 ohmia eli 3 milliohmia.
Olisikohan tällä foorumilla ketään, joka oikeasti tietäisi asiasta ja voisi rautalangasta vääntää asian niin avoimille lyijyakuille kuten myös agm-akuille ja agm-geeliakuille, kävin kolmessa paikallisessa akku-/sähköliikkeessä kysymässä asiasta eikä kukaan osannut kertoa mitä tuon sisäisen resistanssin tulisi olla, yksi ei edes ollut kuullut koko asiasta.
Mielellään jos tähän aiheeseen saadaan vastauksia, niin haluaisin väitteille myös lähteet joihin ollaan tukeuduttu ettei tarvitse mennä loputtomiin mutulla tai sitten oikeasti asiantuntijan tietoa.