Ilmaisenergia.info -foorumi yhdistetään Konekansa.net -foorumin osaksi vuoden 2025 aikana. LUE TÄMÄ pitääksesi käyttäjätunnuksesi voimassa, kiitos!

JavaScript pois käytöstä. Saadaksesi kaiken irti sivustosta, ole hyvä ja salli JavaScriptin käyttö selaimessasi.

Vastaa viestiketjuun

Viesti: <blockquote data-quote="kotte" data-source="post: 45024" data-attributes="member: 112">Et sitten pysty pudottamaan generaattorin magnetointia vielä enemmän ja useammassa pykälässä tai jopa portaattomasti? LFP-akkuhan normaalisti ottaa BMS:n hyväksymän maksimivirran siihen saakka, että akku on täynnä ellei sitten lyijyakkumainen maksimijäännitteen havaitseminen generaattorin ulkoinen säätöperiaate anna aihetta latausvirran pienemiseen (vakiovaihtovirtalatureiden säätimethän säätyvät luonnostaan nimenomaan tällä periaatteella).Jos säädin on ulkopuolinen eli magnetointivirran liukurenkaalle vievään virtaan pääsee käsiksi, virtaan voisi periaatteessa järjestää releen ohjaaman vaihtoehtoisten sarjavastusten käytön tai jopa jonkinlaisen virtaa ohjaavan portaattoman hakkurin (jos siis on syystä tai toisesta aiheellista automatisoida latausvirran säätöä). Tällä saisi moottorin kuormitusta säädetyksi ja huudon kontrolliin. Jos moottoriin järjestäisi vielä servon käyttämän tavoitekierrosluvun säädön, saisi moottorin jopa periaatteessa säätymään lataustehon optimaalisen kierrosnopeuden mukaan.On nimittäin hiukan vaikea nähdä, miten LFP-akuille tarkoitettu laturi ja invertterigeneraattorit sun muut valmisratkaisut helpottaisivat tilannetta muutoin kuin, että niissä on valmiiksi ratkaistu kaikki tämä, mikä omaan laturia kehiteltäessä on jäänyt puolitiehen, mutta itse asiassa paljon monimutkaisemmin ja kalliimmalla.</blockquote>

Varmistus