Ilmaisenergia.info -foorumi yhdistetään Konekansa.net -foorumin osaksi vuoden 2025 aikana. LUE TÄMÄ pitääksesi käyttäjätunnuksesi voimassa, kiitos!

JavaScript pois käytöstä. Saadaksesi kaiken irti sivustosta, ole hyvä ja salli JavaScriptin käyttö selaimessasi.

Vastaa viestiketjuun

Viesti: <blockquote data-quote="Mekaniker" data-source="post: 43938" data-attributes="member: 104">Vastaan omaan viestiin...Kokeilin eri variaatioita saada laturin säädintä rauhoittumaan kun akuston jännite on alhainen ja piti matkata ajassa takaisin muistilehtiöissä melkein 40 vuotta löytämään kelvollisen ratkaisun (edullinen ja toimiva!).Pikkukiinalaiselle moottorille on todella rääkki tehdä 29V ja 75A akustoon missä alkujännite on 23V...Muutos on helppo, rajoittamalla roottorin magnetointia eli pudottamalla siihen syötetty jännite ja sen myötä virtaa ulos akustoon tilanne rauhoittui selvästi ja samalla laturin lämpötila pysyy aisoissa.Tehovastus ja kytkin tulee sarjaan roottorin käämin kanssa, miten se tehdään= Kuvia aiheesta:[ATTACH=full]9197[/ATTACH]Säätimet on vähän erilaisia mutta toimivat samalla tavalla. Lupaan kuitenkin pientä näpertelyä<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink    ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" />Tässä laturissa mittasin 2-3 A:n virtaa roottorin käämille laturin antaessa 75A mutta lisä-vastus ei tarvitse kestää niin paljon, 100<->200W riittääLisävastus lämpiää kyllä muttei polttavan kuumaksiTuo vanha sytytyspuolan lankavastus on todella hankala löytää tänä päivänä, sehän pudottaa puolan jännitteen 13V:sta alas 9V:n tienoolleOnneksi tehovastuksia saa ostaa elektroniikkaliikkeistä, Starelec myy ainakinVarmasti löytyy muu keino mutta tämä on helppo ja edullinen tapa rajoittaa ylikuormittuva autolaturiElektroniikkaa vois tähän säveltää mutta kaaviot on ihan kiven takana kun pitää olla vähän logiikkaakin mukana, valmiita saa ostaa...</blockquote>

Varmistus