Valikko
Foorumi
Uudet viestit
Hae sivustolta
Mitä uutta
Uudet viestit
Uudet profiiliviestit
Viime toiminnot
Jäsenet
Tämänhetkiset kävijät
Uudet profiiliviestit
Hae profiiliviesteistä
Kirjaudu sisään
Rekisteröidy
Yleiskatsaus
Haku
Haku
Hae vain otsikoista
Kirjoittaja:
Uudet viestit
Hae sivustolta
Valikko
Kirjaudu sisään
Rekisteröidy
Asenna sovellus
Install
Ilmaisenergia.info -foorumi yhdistetään Konekansa.net -foorumin osaksi vuoden 2025 aikana.
LUE TÄMÄ
pitääksesi käyttäjätunnuksesi voimassa, kiitos!
Foorumi
Energiakeskustelu
Muut omat projektit
Tee se itse akkulaturi auton laturista
JavaScript pois käytöstä. Saadaksesi kaiken irti sivustosta, ole hyvä ja salli JavaScriptin käyttö selaimessasi.
Käytät vanhentunutta selainta. Selaimesi ei mahdollisesti näytä tätä tai muita sivustoja oikein. Sinun tulisi päivittää selaimesi tai käyttää
vaihtoehtoista selainta.
.
Vastaa viestiketjuun
Viesti
<blockquote data-quote="Puuha" data-source="post: 19196" data-attributes="member: 22"><p>mitä hitaammasti laturi pyörii sitä suurempi on magnetointivirta ja sitä raskaampaa sitä on pyörittää. momenttia pikku koneissa ei ole juuri nimeksikkään joten sen varaan ei kannata kauheasti nojata vaan pitää kääntyä tehojen puoleen.</p><p></p><p>sinänsä aika hauskaa että 6hp:n moottorilla huoletta saa 80A laturista puukottamatta lataussäädintä sen pikkusen vajaat 80A ulos jos akku ottaa vain vastaan. myöskään ylimääräinen kuorman lisääminen ei tuota ongelmaa, ääni vain muuttuu koska koneesta otetaan tehoa.</p><p></p><p>mutta joo bensakoneiden yksittäinen yhtäläinen piirre on sellainen että niissä on suurin vääntö kutakuinkin vakio sylinterin tilavuuten verraten. se on n. 100Nm/litra. ja koska kokoajan puhut väännöstä olet hakoteillä sillä silloin ei tarvittaisi polttoainetta ja olisit keksinyt ikiliikkujan. suurin teho tarkoittaa automaattisesti sitä että ollaan hyvin lähellä suurinta vääntöä.</p><p></p><p>se on vähän niin että se mäki mennään ylös 20 litran moottorilla kuin 2 litran moottorilla jos niiden teho on sama.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Puuha, post: 19196, member: 22"] mitä hitaammasti laturi pyörii sitä suurempi on magnetointivirta ja sitä raskaampaa sitä on pyörittää. momenttia pikku koneissa ei ole juuri nimeksikkään joten sen varaan ei kannata kauheasti nojata vaan pitää kääntyä tehojen puoleen. sinänsä aika hauskaa että 6hp:n moottorilla huoletta saa 80A laturista puukottamatta lataussäädintä sen pikkusen vajaat 80A ulos jos akku ottaa vain vastaan. myöskään ylimääräinen kuorman lisääminen ei tuota ongelmaa, ääni vain muuttuu koska koneesta otetaan tehoa. mutta joo bensakoneiden yksittäinen yhtäläinen piirre on sellainen että niissä on suurin vääntö kutakuinkin vakio sylinterin tilavuuten verraten. se on n. 100Nm/litra. ja koska kokoajan puhut väännöstä olet hakoteillä sillä silloin ei tarvittaisi polttoainetta ja olisit keksinyt ikiliikkujan. suurin teho tarkoittaa automaattisesti sitä että ollaan hyvin lähellä suurinta vääntöä. se on vähän niin että se mäki mennään ylös 20 litran moottorilla kuin 2 litran moottorilla jos niiden teho on sama. [/QUOTE]
Varmistus
Lähetä vastaus
Foorumi
Energiakeskustelu
Muut omat projektit
Tee se itse akkulaturi auton laturista
Käytämme sivuillamme evästeitä voidaksemme tarjota käyttäjille paremman käyttökokemuksen sekä kehittääksemme sivuston toimivuutta.
Jatkamalla sivuston käyttöä, hyväksyt evästeiden käytön.
Hyväksy
Lisätietoja...
Ylös
Ilmaisenergia.info -foorumi yhdistetään Konekansa.net -foorumin osaksi vuoden 2025 aikana. LUE TÄMÄ pitääksesi käyttäjätunnuksesi voimassa, kiitos!