Ilmaisenergia.info -foorumi yhdistetään Konekansa.net -foorumin osaksi vuoden 2025 aikana. LUE TÄMÄ pitääksesi käyttäjätunnuksesi voimassa, kiitos!

JavaScript pois käytöstä. Saadaksesi kaiken irti sivustosta, ole hyvä ja salli JavaScriptin käyttö selaimessasi.

Vastaa viestiketjuun

Viesti: <blockquote data-quote="kotte" data-source="post: 19185" data-attributes="member: 112">Itselläni on myös vaaka-akselisesta ruohonleikkurista ja auton laturista rakennettu vara-laturi kiilahihnavedolla. En ole käyttänyt tuota vuosikausiin. On tungettu jonnekin vajan perälle. Kokeilin sitä useampi vuosi sitten ja kyllä se silloin toimi. Tuohon rakensin aikoinaan releellä ja diodilla toteutetun polariteettisuojan sekä ylijännitedumpperin zener-diodista ja tehotransistorista (eli ei haittaa, vaikka navat kytkee väärin päin ja navat voi jopa irrottaa käyvästä koneesta, mutta sen jälkeen ei niitä enää pidä yrittää kytkeä väärin päin koneen vielä käydessä).Tuon kanssa oli myös sammumisvaikeuksia kovalla kuormalla. Osa-avun sai säätämällä kierrosluvun aluksi maksimille (jolloin tyypillisen generaattorin kuormittava momentti laskee staattorin sähköisten ominaisuuksien vuoksi). Varasin laitteen mukaan pari akkupihdeillä varustettua ohutta silikonipäällysteistä sähköjohtoa, joiden korkea kytkentävastus estää virtaa kasvamasta, jos ladattavana on iso ja tyhjähkö akku. Toinen mahdollisuus olisi toki laittaa generaattorin magnetointipiiriin päälle kytkettävä (tai oikeastaan kytkimellä ohitettava) vastus, jolla voisi pienentää generaattorin magnetointia ja sen tuottamaa virtaa ja jännitettä. Valitettavasti vastuksen mitoitus riippuu voimakkaasti valitusta kierrosluvusta, joten se on ohitettava heti, kun laite pysyy ilman sitäkin käynnissä.</blockquote>

Varmistus