Ilmaisenergia.info -foorumi yhdistetään Konekansa.net -foorumin osaksi vuoden 2025 aikana. LUE TÄMÄ pitääksesi käyttäjätunnuksesi voimassa, kiitos!

JavaScript pois käytöstä. Saadaksesi kaiken irti sivustosta, ole hyvä ja salli JavaScriptin käyttö selaimessasi.

Vastaa viestiketjuun

Viesti: <blockquote data-quote="savonhumu" data-source="post: 6183" data-attributes="member: 1186">Nyt on hommassa tekemisen meininki, niinku koko rojektissa mikäli oon muista ketjuista aikasemmin oikein asioita ymmärtäny! Mukava seurata sivusta kun joku hakee saatavista tehoista maksimihyötyjä 8)ei muutako jatkakaa!! Miten muuten ujutat tuon putken varaajan sisään? Onnistuuko tuo t-mäinen muoto lykätä vastuspaikasta varaajan sisuksiin? vai minkämoiseen varaajaan tuo on tulossa?Aurinkolämpö tullee sitte vissiin levarivaihtimen kautta kun muute ei ainakaan täällä päässä taivu tuo systeemi.Laitahhan jossain vaiheessa vähä speksejä että minkämoinen kokonaisuus sinne on kaikenkaikkiaan tulossa/tullu kun ei oo tähän puusilmään ainakaan vielä tarttunu. lie sitte jo jossain tälläki voorumilla tullu tarkeminki mutta en oo vaa hokannu :<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile    :)" loading="lazy" data-shortname=":)" />offina vähä semmosta huutelen kun rozi oot vissiin pellautunu nuitten termisten latausventtiilien kanssa, että mitenkä kovvaa kuumaa ne maksimissaan yleensä sietävät hetkellisesti/ hieman pitempäänkin? 110-120 taitaa ainakin esben normi venoilla olla maksimit.Itellä olis hakusessa semmonen automaattikolmitievena mikä ruppeis siinä 50-60 asteen tienoilla kääntämään virtausta eri suuntaan(varaajan yläosaan) ja sietäs ongelmatilanteessa suhteellisen koviakin lämpötiloja ilman että sulahtaa sisukset.. Voidaan jatkaa vaikka yv:lläki jos et halluu sotkee tätä ketjua tälle...</blockquote>

Varmistus