Ilmaisenergia.info -foorumi yhdistetään Konekansa.net -foorumin osaksi vuoden 2025 aikana. LUE TÄMÄ pitääksesi käyttäjätunnuksesi voimassa, kiitos!

JavaScript pois käytöstä. Saadaksesi kaiken irti sivustosta, ole hyvä ja salli JavaScriptin käyttö selaimessasi.

Vastaa viestiketjuun

Viesti: <blockquote data-quote="viivelinja" data-source="post: 40453" data-attributes="member: 6886">Joku vanha vesijäähdytteinen polttomoottori saattaisi tosiaan olla hyväkin paineilman tuottoon, saisi tosiaan ainakin osan puristuksen lämmöstä talteen, ja tarpeeksi hitailla kierroksilla prosessi voisi olla lähes isoterminen. Voitelun toimivuus tosin vähän mietityttää.Muistaakseni 1000 L paineilmaa 10 barin paineessa varastoisi noin 400 Wh, ja 40 % hyötysuhteella tuosta saisi 160 Wh, mutta tuo 40 % lienee erittäin optimistinen arvio. Verkkotason CAES muistaakseni pääsee tälaiseen hyötysuhteeseen.1000 l paineilmaa 200 bar paineessa varastoisi noin 7 kWh, jos muistan oikein... Mutta 200 bar paineella paineilmamoottorin hyötysuhde laskisi entisestään.Jossian väitettiin, että tällainen järjestelmä voisi varastoida jopa yli 200 kertaa järjestelmän valmistukseen vaadittavan energiamäärän käyttöikänsä aikana, mutta sekin luultavasti käsittelee järjestelmiä, joissa paineilma varastoidaan luolaan ja käytetään turbiinilla. Jos tarvitsisin 63 kappaletta (10 kWh) 1000 litran paineilmasäiliötä korvaamaan noin 120 l suuruisen lyijyakuston, mihin mahtuu 10 kWh, on valinta käytännössä selvä.Lyijyakut varastoivat 2 kertaa ja litiumakut 10 kertaa niiden valmistukseen vaadittavan energiamäärän niiden käyttöiän aikana erään lähteen mukaan. Akut ovat tosiaan energiaintensiivisiä, mikä tulee ottaa huomioon akkuvarastointia mietittäessä isossa mittakaavassa, kuten sähköautoissa ja niiden ympäristövaikutuksissa.</blockquote>

Varmistus