Ilmaisenergia.info -foorumi yhdistetään Konekansa.net -foorumin osaksi vuoden 2025 aikana. LUE TÄMÄ pitääksesi käyttäjätunnuksesi voimassa, kiitos!

JavaScript pois käytöstä. Saadaksesi kaiken irti sivustosta, ole hyvä ja salli JavaScriptin käyttö selaimessasi.

Vastaa viestiketjuun

Viesti: <blockquote data-quote="eros" data-source="post: 33840" data-attributes="member: 260">Kun jutun juurena, oli, että korvaa "likaisia" akkuja, niin kyseenalaistetaan hiukan onko LiFePO4 akku niin "likainen" että sitä pitäisi syrjiä?Siinä ei ole nikkeliä/koboltia ja ainut "kortilla" oleva on litiumi, joka on ko. akuista ilmeisesti kierrätettävissä suht helposti(?)Tosin kierrätykseen ei ole kovin suurta kiirettä, kun 80% tasolle vajoamiseen menee 3700 sykliä, eli päiväkäytössä kymmenen vuotta, eikä se senjälkeenkään ole vielä romu, vasta 20%:lla laskenut kapasiteetti.Esimerkiksi kymmenen vuotta ja 3700 sykliä 1.6ke, 48v 100ah=4.8kwh --> 1600e/(3700*4.8) = 9c/kwh  (vs. 15c/kwh ostoenergia )LiFePO4 akku voisi siis maksaa itsensä takaisin energiavaraajana 10v käyttöaikana vastaan verkkosähkö.Etenkin hybridin kanssa on aika kiva paketti, etenkin jos pääsisi eroon kulutus sähköliittymästä, jonka kuukausimaksut ovat kovia. Tällöin olisi pelkkä tuotantosähköliittymä ja akusto öitä varten, paljon paneleita 10-40kw, ehkä gene jota tarvisi ehkä vain joulukuussa, jos silloinkaan..?LiFePO4 akku kannattaa ostaa melko pian, koska litiumia ei riitä kaikille halukkaille, eli hinta tulee nousemaan joskus tulevaisuudessa litiumin saatavuuden heiketessä.. No kauan siihen menee vaikea sanoa, mutta jos sähköauto yleistyy, niin ei välttämättä hirveän kauaa..? Osaako joku viisas laskea kysynnän ja tarjonnan lakeja?T:Eerin</blockquote>