Tuli aikoja sitten katsottua teeitse videoita niistä ja ilmatiiveys oli parempi jos käyttivät alumiista kurttuputkea, laatikon tiiveys on todella vaikeaa toteuttaa kun puhallin tekee selvää ylipainetta. Kaupalliset mallit on alipaineisia
Käytät vanhentunutta selainta. Selaimesi ei mahdollisesti näytä tätä tai muita sivustoja oikein. Sinun tulisi päivittää selaimesi tai käyttää vaihtoehtoista selainta..
Materiaalit absorberille ja etupinnalle
- Viestiketjun aloittaja AnteroR
- Aloituspäivämäärä
Eli sitä 100mm ilmanvaihtoputkea? Siitähän olis kyllä helppo tehdä.Tuli aikoja sitten katsottua teeitse videoita niistä ja ilmatiiveys oli parempi jos käyttivät alumiista kurttuputkea, laatikon tiiveys on todella vaikeaa toteuttaa kun puhallin tekee selvää ylipainetta. Kaupalliset mallit on alipaineisia
Oli saatavilla silloin kurttuputkea missä oli vain yksi kerros, nykyisin löytyy myös useampikerroksisia-> eriste...Eli sitä 100mm ilmanvaihtoputkea? Siitähän olis kyllä helppo tehdä.
Ok. Varmistuksena vielä että parempiko olisi yksikerroksinen aluminikurttuputki, maalattuna mustaksi?Oli saatavilla silloin kurttuputkea missä oli vain yksi kerros, nykyisin löytyy myös useampikerroksisia-> eriste...
Yksikerroksinen paras, niinkuin kirjoitin useampi kerros eristääOk. Varmistuksena vielä että parempiko olisi yksikerroksinen aluminikurttuputki, maalattuna mustaksi?
Kuumakestomaalia saa autotarvikeliikkeistä
- siihen on helppo keino -