Ilmaisenergia.info -foorumi yhdistetään Konekansa.net -foorumin osaksi vuoden 2025 aikana. LUE TÄMÄ pitääksesi käyttäjätunnuksesi voimassa, kiitos!

JavaScript pois käytöstä. Saadaksesi kaiken irti sivustosta, ole hyvä ja salli JavaScriptin käyttö selaimessasi.

Vastaa viestiketjuun

Viesti: <blockquote data-quote="Juke_" data-source="post: 49753" data-attributes="member: 10991"><p>Jos akulle haluaa pitkän eliniän niin BMS:n (tai invertteriin) asetuksissa 2.9V - 3,45V kennojännite olisi aika optimi. Nuo [USER=7022]@korsteeni[/USER] kertomat yli 3,7V jännitteet tuhoavat akun nopeasti. BMS:n asetuksista tuota jännitettä pitäisi laskea ja tarkastaa millä jännitteellä balansointi käynnistyy. Yleensä tämä on noin 3,4V. Tämän pitää kuitenkin olla hieman alempi kuin maksimi kennojännite, että balansointi ylipäätään käynnistyy. Balansointikynnyksen yli ei ole syytä päästä joka päivä, mutta kerran viikkoon tuo pitäisi tehdä. Tällöin kennojen välinen ero pitäisi pysyä koko ajan alle 0,005V. Huonolla kennolla tai balanserilla tämä ei välttämättä toteudu.</p></blockquote><p></p>