Valikko
Foorumi
Uudet viestit
Hae sivustolta
Mitä uutta
Uudet viestit
Uudet profiiliviestit
Viime toiminnot
Jäsenet
Tämänhetkiset kävijät
Uudet profiiliviestit
Hae profiiliviesteistä
Kirjaudu sisään
Rekisteröidy
Yleiskatsaus
Haku
Haku
Hae vain otsikoista
Kirjoittaja:
Uudet viestit
Hae sivustolta
Valikko
Kirjaudu sisään
Rekisteröidy
Asenna sovellus
Install
Ilmaisenergia.info -foorumi yhdistetään Konekansa.net -foorumin osaksi vuoden 2025 aikana.
LUE TÄMÄ
pitääksesi käyttäjätunnuksesi voimassa, kiitos!
Foorumi
Ilmaisenergia.info - Yleiset keskusteluaiheet
Energian varastointi
LiFepo4 akuston rakentaminen
JavaScript pois käytöstä. Saadaksesi kaiken irti sivustosta, ole hyvä ja salli JavaScriptin käyttö selaimessasi.
Käytät vanhentunutta selainta. Selaimesi ei mahdollisesti näytä tätä tai muita sivustoja oikein. Sinun tulisi päivittää selaimesi tai käyttää
vaihtoehtoista selainta.
.
Vastaa viestiketjuun
Viesti
<blockquote data-quote="korsteeni" data-source="post: 49751" data-attributes="member: 7022"><p>sotkeuduin omiin jalkoihin näissä litium akkuissa. ensi kosketus oli 9 vuotta sitten stihl sahoissa, silloin ei missään ohjeissa mainittu ettei niitä saisi säilyttää täyteen ladattuna. myohemmin, vuosi sitten havaitsin stihlin tietoiskun että akku pitää käyttämättömänä säilyttää puoliksi varattuna.</p><p></p><p>sitten id.4, siinä onkin valmiina suosituksena max 80% lataus ja ilmoitteleekin jos pari yötä lepäilee yli 80% latauksella.</p><p>siitä oli myös vaihtelevaa tietoa optimista, 100%-20%, 80%-20%, 80%-40% sanoi volkkarin guru marmorilla ja kuukkelilla bongattu +/-50% ja taksien aina täyteen ja tarvittaessa lisää. nyt tiedän omat kuvioni.</p><p></p><p>ja sitten nämä lifepo4 patterit. alkuun noudatin volkkarin käytäntöä. näissä onkin helpompi pysyä kartalla kun tulee seurattua enempi ja kun huomasin kahden rinnankytketyn käyttäymisen aloin seurata niitä enempi. kesäksi laitoin invertteristä 80% enkä niitä sitten enempi seuraillut alkuun mutta sitten huomasin että joinain päivinä yksi, tai joskus kaksikin akkua ei ollut mukana lainkaan kiinnostun asiasta syvemmin.</p><p>hittolainen.....vamistaja ilmoittaa hyväksi <-80%. käsitin ilmeisesti tämän väärin tai tulkitsin väärin että ladataan 80% prosenttiin.</p><p>keinoäly kertookin että aina täyteen ja kuukkeli muuten varoittelee liian korkeista kennojännitteistä.</p><p>keinoäly on oikeassa ainakin siinä että nyt noihin kahteen on alkanut kapasiteettia löytyä kun olen viikonverran jauhanut niitä niin täyteen kun BMS on sallinut.</p><p>elämä jatkuu, saa nähdä elpyvätkö nuo 2 akkua samoille tasoille parhaan kanssa</p><p>tällä hetkellä 1 kenno ainostaan jää alle 34xx yhden 37XX katkaistessa. <5A latauksella sain BMS elämään tässä akussa.</p><p></p><p>vieläkään en tiedä onko tuo invertterin 80% latausrajoitus hyvä vai huono, satasella ainakin nyt kunnes kaikissa kaikki kennot ovat osimmoilleen kohillaan.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="korsteeni, post: 49751, member: 7022"] sotkeuduin omiin jalkoihin näissä litium akkuissa. ensi kosketus oli 9 vuotta sitten stihl sahoissa, silloin ei missään ohjeissa mainittu ettei niitä saisi säilyttää täyteen ladattuna. myohemmin, vuosi sitten havaitsin stihlin tietoiskun että akku pitää käyttämättömänä säilyttää puoliksi varattuna. sitten id.4, siinä onkin valmiina suosituksena max 80% lataus ja ilmoitteleekin jos pari yötä lepäilee yli 80% latauksella. siitä oli myös vaihtelevaa tietoa optimista, 100%-20%, 80%-20%, 80%-40% sanoi volkkarin guru marmorilla ja kuukkelilla bongattu +/-50% ja taksien aina täyteen ja tarvittaessa lisää. nyt tiedän omat kuvioni. ja sitten nämä lifepo4 patterit. alkuun noudatin volkkarin käytäntöä. näissä onkin helpompi pysyä kartalla kun tulee seurattua enempi ja kun huomasin kahden rinnankytketyn käyttäymisen aloin seurata niitä enempi. kesäksi laitoin invertteristä 80% enkä niitä sitten enempi seuraillut alkuun mutta sitten huomasin että joinain päivinä yksi, tai joskus kaksikin akkua ei ollut mukana lainkaan kiinnostun asiasta syvemmin. hittolainen.....vamistaja ilmoittaa hyväksi <-80%. käsitin ilmeisesti tämän väärin tai tulkitsin väärin että ladataan 80% prosenttiin. keinoäly kertookin että aina täyteen ja kuukkeli muuten varoittelee liian korkeista kennojännitteistä. keinoäly on oikeassa ainakin siinä että nyt noihin kahteen on alkanut kapasiteettia löytyä kun olen viikonverran jauhanut niitä niin täyteen kun BMS on sallinut. elämä jatkuu, saa nähdä elpyvätkö nuo 2 akkua samoille tasoille parhaan kanssa tällä hetkellä 1 kenno ainostaan jää alle 34xx yhden 37XX katkaistessa. <5A latauksella sain BMS elämään tässä akussa. vieläkään en tiedä onko tuo invertterin 80% latausrajoitus hyvä vai huono, satasella ainakin nyt kunnes kaikissa kaikki kennot ovat osimmoilleen kohillaan. [/QUOTE]
Varmistus
Lähetä vastaus
Foorumi
Ilmaisenergia.info - Yleiset keskusteluaiheet
Energian varastointi
LiFepo4 akuston rakentaminen
Käytämme sivuillamme evästeitä voidaksemme tarjota käyttäjille paremman käyttökokemuksen sekä kehittääksemme sivuston toimivuutta.
Jatkamalla sivuston käyttöä, hyväksyt evästeiden käytön.
Hyväksy
Lisätietoja...
Ylös
Ilmaisenergia.info -foorumi yhdistetään Konekansa.net -foorumin osaksi vuoden 2025 aikana. LUE TÄMÄ pitääksesi käyttäjätunnuksesi voimassa, kiitos!