Valikko
Foorumi
Uudet viestit
Hae sivustolta
Mitä uutta
Uudet viestit
Uudet profiiliviestit
Viime toiminnot
Jäsenet
Tämänhetkiset kävijät
Uudet profiiliviestit
Hae profiiliviesteistä
Kirjaudu sisään
Rekisteröidy
Yleiskatsaus
Haku
Haku
Hae vain otsikoista
Kirjoittaja:
Uudet viestit
Hae sivustolta
Valikko
Kirjaudu sisään
Rekisteröidy
Asenna sovellus
Install
Ilmaisenergia.info -foorumi yhdistetään Konekansa.net -foorumin osaksi vuoden 2025 aikana.
LUE TÄMÄ
pitääksesi käyttäjätunnuksesi voimassa, kiitos!
Foorumi
Energiakeskustelu
Aurinkosähkö
Irti verkosta - nyt!
JavaScript pois käytöstä. Saadaksesi kaiken irti sivustosta, ole hyvä ja salli JavaScriptin käyttö selaimessasi.
Käytät vanhentunutta selainta. Selaimesi ei mahdollisesti näytä tätä tai muita sivustoja oikein. Sinun tulisi päivittää selaimesi tai käyttää
vaihtoehtoista selainta.
.
Vastaa viestiketjuun
Viesti
<blockquote data-quote="denzil dexter" data-source="post: 35815" data-attributes="member: 4770"><p>Siis hyötysuhteen osassa kaasu->sähkö on päästy 30% tienoille, mikä on enemmän kuin riittävä tähän tarkoitukseen. 10% olisi vielä tarpeeksi, koska tarvitsen lämpöä joka tapauksessa. Konettahan voi käyttää täsmälleen niillä kierroksilla kuin haluaa ja jos generaattori ei silloin pyöri sopivaa nopeutta, voi laittaa välityksiä (kun ladataan akkua eikä yritetä tuottaa sähköä vaihtelevan kuormituksen tarpeisiin).</p><p>Voidaan siis käyttää ottomoottoria hyötysuhteen kannalta parhailla mahdollisilla kierroksilla parhaalla mahdollisella täyttöasteella. Ajoneuvokäytössä tuo toteutuu vain hetkellisesti, ehkä kerran kuukaudessa.</p><p>Harmi vain kun kaikki data aiheesta tuntuu olevan lukkojen takana. Nyt 2020 ilmestyi kyllä uusi kirja "Wood gasifier builder's bible", mutta siihen en ole päässyt vielä tutustumaan.</p><p></p><p>Tuollainen linkki sentään löytyi 80-luvulta. Siinä on sivulta 42 alkaen esitetty tervan hajoitustapoja (tar-cracking gasifiers) ja sivulta 71 alkaen erilaisia kaasun puhdistustapoja (gas cleaning). Laitetaan muistiin, jos tuoreempaa tietoa ei saa.</p><p></p><p>[URL unfurl="true"]https://www.nrel.gov/docs/legosti/old/3022.pdf[/URL]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="denzil dexter, post: 35815, member: 4770"] Siis hyötysuhteen osassa kaasu->sähkö on päästy 30% tienoille, mikä on enemmän kuin riittävä tähän tarkoitukseen. 10% olisi vielä tarpeeksi, koska tarvitsen lämpöä joka tapauksessa. Konettahan voi käyttää täsmälleen niillä kierroksilla kuin haluaa ja jos generaattori ei silloin pyöri sopivaa nopeutta, voi laittaa välityksiä (kun ladataan akkua eikä yritetä tuottaa sähköä vaihtelevan kuormituksen tarpeisiin). Voidaan siis käyttää ottomoottoria hyötysuhteen kannalta parhailla mahdollisilla kierroksilla parhaalla mahdollisella täyttöasteella. Ajoneuvokäytössä tuo toteutuu vain hetkellisesti, ehkä kerran kuukaudessa. Harmi vain kun kaikki data aiheesta tuntuu olevan lukkojen takana. Nyt 2020 ilmestyi kyllä uusi kirja "Wood gasifier builder's bible", mutta siihen en ole päässyt vielä tutustumaan. Tuollainen linkki sentään löytyi 80-luvulta. Siinä on sivulta 42 alkaen esitetty tervan hajoitustapoja (tar-cracking gasifiers) ja sivulta 71 alkaen erilaisia kaasun puhdistustapoja (gas cleaning). Laitetaan muistiin, jos tuoreempaa tietoa ei saa. [URL unfurl="true"]https://www.nrel.gov/docs/legosti/old/3022.pdf[/URL] [/QUOTE]
Varmistus
Lähetä vastaus
Foorumi
Energiakeskustelu
Aurinkosähkö
Irti verkosta - nyt!
Käytämme sivuillamme evästeitä voidaksemme tarjota käyttäjille paremman käyttökokemuksen sekä kehittääksemme sivuston toimivuutta.
Jatkamalla sivuston käyttöä, hyväksyt evästeiden käytön.
Hyväksy
Lisätietoja...
Ylös
Ilmaisenergia.info -foorumi yhdistetään Konekansa.net -foorumin osaksi vuoden 2025 aikana. LUE TÄMÄ pitääksesi käyttäjätunnuksesi voimassa, kiitos!