Valikko
Foorumi
Uudet viestit
Hae sivustolta
Mitä uutta
Uudet viestit
Uudet profiiliviestit
Viime toiminnot
Jäsenet
Tämänhetkiset kävijät
Uudet profiiliviestit
Hae profiiliviesteistä
Kirjaudu sisään
Rekisteröidy
Yleiskatsaus
Haku
Haku
Hae vain otsikoista
Kirjoittaja:
Uudet viestit
Hae sivustolta
Valikko
Kirjaudu sisään
Rekisteröidy
Asenna sovellus
Install
Ilmaisenergia.info -foorumi yhdistetään Konekansa.net -foorumin osaksi vuoden 2025 aikana.
LUE TÄMÄ
pitääksesi käyttäjätunnuksesi voimassa, kiitos!
Foorumi
Ilmaisenergia.info - Yleiset keskusteluaiheet
Energian varastointi
akkuja
JavaScript pois käytöstä. Saadaksesi kaiken irti sivustosta, ole hyvä ja salli JavaScriptin käyttö selaimessasi.
Käytät vanhentunutta selainta. Selaimesi ei mahdollisesti näytä tätä tai muita sivustoja oikein. Sinun tulisi päivittää selaimesi tai käyttää
vaihtoehtoista selainta.
.
Vastaa viestiketjuun
Viesti
<blockquote data-quote="kotte" data-source="post: 29446" data-attributes="member: 112"><p>Jos haluaa taukoilmastoinnin, hyvä ratkaisu olisi jäävaraaja, jossa esim. muovikuorisia vesitäytteisiä "kylmäkalle"-tyypin tiheästi kehikkoon ladottuja varaajia jäädytetään ajon aikana kompressorilla jäähdytetyllä glykolikierrolla isommassa eristetyssä kylmäakkuvaraajassa ja puretaan taas tarvittaessa nestekiertoisen ilmastointikennon kautta. Tarvitaan aina 11kg jäätä. jotta saadaan 1kWh kylmää. Purku on hiljainen, kylmäakku kestää käytännössä ikuisesti eikä paina paljon enempää kuin sähköakku, jolla käytettäisiin kompressoria tauon aikana (jolloin sähköakusta tarvittaisiin luokkaa 300 ... 400Wh:n purku saman kylmämäärän tuottamiseen kompressorilla eikä akkua voitaisi kuitenkaan purkaa kuin luokkaa 50% korkeintaan).</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="kotte, post: 29446, member: 112"] Jos haluaa taukoilmastoinnin, hyvä ratkaisu olisi jäävaraaja, jossa esim. muovikuorisia vesitäytteisiä "kylmäkalle"-tyypin tiheästi kehikkoon ladottuja varaajia jäädytetään ajon aikana kompressorilla jäähdytetyllä glykolikierrolla isommassa eristetyssä kylmäakkuvaraajassa ja puretaan taas tarvittaessa nestekiertoisen ilmastointikennon kautta. Tarvitaan aina 11kg jäätä. jotta saadaan 1kWh kylmää. Purku on hiljainen, kylmäakku kestää käytännössä ikuisesti eikä paina paljon enempää kuin sähköakku, jolla käytettäisiin kompressoria tauon aikana (jolloin sähköakusta tarvittaisiin luokkaa 300 ... 400Wh:n purku saman kylmämäärän tuottamiseen kompressorilla eikä akkua voitaisi kuitenkaan purkaa kuin luokkaa 50% korkeintaan). [/QUOTE]
Varmistus
Lähetä vastaus
Foorumi
Ilmaisenergia.info - Yleiset keskusteluaiheet
Energian varastointi
akkuja
Käytämme sivuillamme evästeitä voidaksemme tarjota käyttäjille paremman käyttökokemuksen sekä kehittääksemme sivuston toimivuutta.
Jatkamalla sivuston käyttöä, hyväksyt evästeiden käytön.
Hyväksy
Lisätietoja...
Ylös