Ilmaisenergia.info -foorumi yhdistetään Konekansa.net -foorumin osaksi vuoden 2025 aikana. LUE TÄMÄ pitääksesi käyttäjätunnuksesi voimassa, kiitos!

JavaScript pois käytöstä. Saadaksesi kaiken irti sivustosta, ole hyvä ja salli JavaScriptin käyttö selaimessasi.

Vastaa viestiketjuun

Viesti: <blockquote data-quote="vesioinas" data-source="post: 42287" data-attributes="member: 7870">Uuden lataussäätimen rakentelu on edennyt hitaasti tai eipä oikeastaan olllenkaan. Tässä kuitenkin jotakin selostusta valmistelusta.Testasin BT Classicin (SPP) toiminnan Android serial BT terminal -appsin kanssa ja vaihdoin takaisin uusimpaan NINA FW versioon 1.4.8, joka tukee sekä BLE:tä, että wifiä, mutta ei kuitenkaan molempia samanaikaisesti. Backend-kojetaulun virittely ei oikein innosta, mutta tiedonsiirtoa ovh:n vps:lle tulee ehkä kuitenkin kokeiltua jossakin vaiheessa, joten wifi on tarpeen. NINA FW tarkoittaa u-blox NINA-W102 -modulin sisältävän ESP32 piirin softaa.Harmittavasti Nanon SAMD21 host -mikrokontrollerilla ei ole eepromia, jonne voisi kirjoittaa tehokäyrän asetukset ja muuta statistiikkaa talteen tyynien hetkien ajaksi. Flashille kirjoittava kirjasto löytyy, mutta sen jatkuva käyttö on huono idea - flash ei kestä kuin 10 000 kirjoituskertaa per muistialue. Kaivatunlainen Eeprom löytyy NINA-W102-modulista, mutta api on ehkä vasta suunnitteilla NINA FW:hen - ei selvinnyt pikaisella katselmoinnilla. Host-kontrollerille kirjastoja löytyy vain kaksi: ArduinoBLE ja WiFiNINA, eikä niiden esimerkeistä löytynyt eeprom-komentoja. Jos eeprom ei ole käytettävissä niin laitan erillisen I2C-väylällä toimivan eepromin. Jos I2C aiheuttaa vähänkään jumituksia niin sitten on vaan pakko käyttää flashiä ainakin tehokäyrän talletukseen.Arduino nano iot 33 NINA FW löytyy githubista täältä:[URL unfurl="true"]https://github.com/arduino/nina-fw[/URL]Nina FW:n päivitysohjeet (BLE<->BT Classic) löytyivät täältä:[URL unfurl="true"]https://forum.arduino.cc/t/connecting-an-arduino-nano-33-iot-to-a-mobile-device-over-bluetooth-classic/967208/2[/URL]Harkinnassa on joko kaksi erillislaitetta (käsin aseteltavalla tehokäyrällä toimiva akkulaturi + itsesäätyvä tehonsyöttö ulos) tai pelkästään yksi laite, jossa on kaikki ominaisuudet yhdessä paketissa. Ykkösvaatimuksena on, että akusto ei saa purkaantua kun voimala on sammuksissa. Hetkellinen akkukäyttö on ok esim. eeprom r/w-operaatioiden tai turbiinin jarrutuksen aikana. Ylikuumenemista varten pitäisi tehdä myös jotakin aktiivista valvontaa. Lisäksi haluan lähtötehon säätyvän nopeasti niin, että energia kulkee mahdollisimman vähän akun kautta. Tämä jälkimmäinen ominaisuus puuttuu nykyisestä säätimestä ja sen vuoksi puuskat jäävät kunnolla hyödyntämättä. Lisäksi energiaa kuluu tarpeettomasti hukkaan akuston sisäisissä resistansseissa - kaikki nyt käytössä olevat akut ovat useamman vuoden autokäytössä olleita. LFP-akkukäyttöä varten tarvitaan lisäksi latauksen virtaraja.***Sain algoritmin rungon kirjoitettua valmiiksi. BLE-karakteristiikoita tulee 10kpl ja kaksi niistä muodostaa Vin/Pout-taulukon. Suurin osa (8kpl) on R/W-parametreja, joilla voi säätää toimintaa ns. lennossa ja jotka tallentuvat myös eepromille. Lämpötila ja hetkellinen teho ovat pelkästään luettavia parametreja. Jos laitan laitekoteloon useamman lämpötila-anturin niin ainoastaan korkein lämpötila kiinnostaa. Energiamittauksesta olisi hyvä saada laskettua myös pidemmän ajan hyötysuhde ja se on vielä miettimättä. Alustavasti ajattelin, että algoritmin päivitystahti voisi olla 10Hz. Releitä ei kannata kytkeä ihan samaa tahtia, mutta input- ja output -tehojen säätö voi olla vähän vauhdikkaampaa. 4m² siivet kiihtyvät yllättävän nopeasti ja nopean tehonsäädön tarkoitus on myös välttää sakkaamista.***Purovoimalat tänään (la 19.11.) -5C pakkasessa[URL unfurl="true"]https://aijaa.com/img/b/00780/15105173.mp4[/URL]</blockquote>

Varmistus