Valikko
Foorumi
Uudet viestit
Hae sivustolta
Mitä uutta
Uudet viestit
Uudet profiiliviestit
Viime toiminnot
Jäsenet
Tämänhetkiset kävijät
Uudet profiiliviestit
Hae profiiliviesteistä
Kirjaudu sisään
Rekisteröidy
Yleiskatsaus
Haku
Haku
Hae vain otsikoista
Kirjoittaja:
Uudet viestit
Hae sivustolta
Valikko
Kirjaudu sisään
Rekisteröidy
Asenna sovellus
Install
Ilmaisenergia.info -foorumi yhdistetään Konekansa.net -foorumin osaksi vuoden 2025 aikana.
LUE TÄMÄ
pitääksesi käyttäjätunnuksesi voimassa, kiitos!
Foorumi
Energiakeskustelu
Muut omat projektit
3D-tulostetut härvelit
JavaScript pois käytöstä. Saadaksesi kaiken irti sivustosta, ole hyvä ja salli JavaScriptin käyttö selaimessasi.
Käytät vanhentunutta selainta. Selaimesi ei mahdollisesti näytä tätä tai muita sivustoja oikein. Sinun tulisi päivittää selaimesi tai käyttää
vaihtoehtoista selainta.
.
Vastaa viestiketjuun
Viesti
<blockquote data-quote="vesioinas" data-source="post: 42135" data-attributes="member: 7870"><p>Keräilin vähän osia valmiiksi uutta tehonsäätöhärveliä varten ja tässä lyhyt sepostusta siitä mitä niistä on tarkoitus tehdä. Tasasuuntaaja on paperilla 1600V & 150A kestävä kolmivaihemalli kuvan keskellä. Sama musta moduli on myös nykyisessä (ts. edellisessä) syöttövirtaa pätkivässä lataussäätimessä - tiedän, että se on toimiva ja alkaa lämmetä vasta kun tehoa on muutama sata wattia. Beige Fotek 25A ssr ei välttämättä kestä täyttä virtaa ainakaan ilman kunnon jäähdytystä, mutta musta 240Vdc 75A Kyotto kestää varmasti. En tiedä vielä tarvitaanko välttämättä kumpaakaan mihinkään - ehkä oikosulkujarrua ohjaamaan tarvittaessa. 80A automaattirele on vähän yliammuttua ja katson tilalle jotakin sopivampaa ainakin, jos laitan LFP-akun johonkin väliin. Silloin tarvitaan myös virtamittaus, koska latausvirta ei saa ylittää maksimia. Lähdössä on ainakin yksi 400W buck-hakkuri (Vin 10..60Vdc) ja se on varsinainen tehoa säätävä moduli laitteessa. Hakkuri on sama mitä käytin aiemmin tuuliruuvin lähdössä. Todennäköisesti pidän jännitteen vakiona ja säädän vain virtarajaa tuuliruuvin tapaan, mutta kuitenkin muokattavan jännite vs. tehokäyrän perusteella. Tuuliruuvin tehokäyrä oli kiinteä ja määritelty arvioidun huipputehon mukaan.</p><p></p><p>Tehonsäätimen aivoina on langattomilla liitännöillä varustettu Arduino nano 33 IoT. Jostakin syystä BT Classic-tuki ei ole valmiina Ubloxin W102 esp32 FW:ssä mikä oli vähän yllätys. HW-tuki kuitenkin on ja BT Classic FW:n saa flashättyä pienellä kikkailulla. BT Classic on vähän helpompi toteuttaa Androidilla BLEhen verrattuna, mutta kumpi vaan käy - BLE tulikin jo kokeiltua Androidin Lightblue-appsin kanssa. Nano 33 toimii 3v3 käyttöjännitteellä, mutta ulkoinen kytkentäjännite voi olla vaikkapa 5V. Sen saa tehtyä kuvan DD7818TA buck-hakkurilla (8..80Vdc -> 5V 2A). Hakkurin virransyötön voi tehdä diskreeteillä (Schottky SR5100 tjms.). Ajatuksena on se, että nano ehtii herätä hyvissä ajoin ennenkuin kierrokset ja tasasuunnattu jännite alkavat nousta liikaa. </p><p></p><p>Oikeassa reunassa on X9C104 0..100k digitaalivastuksia ja energia+tehomittari. Vastuksien ohjausta varten tarvitaan logiikkatasojen muunnin (3V <-> 5V). Lämpötilojen monitorointi onnistuu helposti 1-wire anturilla DS18S20 - niitä voinee asentaa useampiakin tai vaihtoehtoisesti käytän vaan ntc-antureita, jos pitää tarkkailla pelkästään jotakin fiksattua kynnyslämpötilaa puhaltimien käynnistämiseksi. Yksikin puhallin riittää, jos sillä saa ilman virtaamaan tarpeeksi tehokkaasti laitekotelon läpi. Kytken kaiken ehkä yhteen 3D-spagetiksi, jolla saa varmennettua sähköisen toiminnan. Sen jälkeen voi vielä korjaillakin jotakin tarpeen mukaan. </p><p></p><p>[ATTACH=full]8999[/ATTACH]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="vesioinas, post: 42135, member: 7870"] Keräilin vähän osia valmiiksi uutta tehonsäätöhärveliä varten ja tässä lyhyt sepostusta siitä mitä niistä on tarkoitus tehdä. Tasasuuntaaja on paperilla 1600V & 150A kestävä kolmivaihemalli kuvan keskellä. Sama musta moduli on myös nykyisessä (ts. edellisessä) syöttövirtaa pätkivässä lataussäätimessä - tiedän, että se on toimiva ja alkaa lämmetä vasta kun tehoa on muutama sata wattia. Beige Fotek 25A ssr ei välttämättä kestä täyttä virtaa ainakaan ilman kunnon jäähdytystä, mutta musta 240Vdc 75A Kyotto kestää varmasti. En tiedä vielä tarvitaanko välttämättä kumpaakaan mihinkään - ehkä oikosulkujarrua ohjaamaan tarvittaessa. 80A automaattirele on vähän yliammuttua ja katson tilalle jotakin sopivampaa ainakin, jos laitan LFP-akun johonkin väliin. Silloin tarvitaan myös virtamittaus, koska latausvirta ei saa ylittää maksimia. Lähdössä on ainakin yksi 400W buck-hakkuri (Vin 10..60Vdc) ja se on varsinainen tehoa säätävä moduli laitteessa. Hakkuri on sama mitä käytin aiemmin tuuliruuvin lähdössä. Todennäköisesti pidän jännitteen vakiona ja säädän vain virtarajaa tuuliruuvin tapaan, mutta kuitenkin muokattavan jännite vs. tehokäyrän perusteella. Tuuliruuvin tehokäyrä oli kiinteä ja määritelty arvioidun huipputehon mukaan. Tehonsäätimen aivoina on langattomilla liitännöillä varustettu Arduino nano 33 IoT. Jostakin syystä BT Classic-tuki ei ole valmiina Ubloxin W102 esp32 FW:ssä mikä oli vähän yllätys. HW-tuki kuitenkin on ja BT Classic FW:n saa flashättyä pienellä kikkailulla. BT Classic on vähän helpompi toteuttaa Androidilla BLEhen verrattuna, mutta kumpi vaan käy - BLE tulikin jo kokeiltua Androidin Lightblue-appsin kanssa. Nano 33 toimii 3v3 käyttöjännitteellä, mutta ulkoinen kytkentäjännite voi olla vaikkapa 5V. Sen saa tehtyä kuvan DD7818TA buck-hakkurilla (8..80Vdc -> 5V 2A). Hakkurin virransyötön voi tehdä diskreeteillä (Schottky SR5100 tjms.). Ajatuksena on se, että nano ehtii herätä hyvissä ajoin ennenkuin kierrokset ja tasasuunnattu jännite alkavat nousta liikaa. Oikeassa reunassa on X9C104 0..100k digitaalivastuksia ja energia+tehomittari. Vastuksien ohjausta varten tarvitaan logiikkatasojen muunnin (3V <-> 5V). Lämpötilojen monitorointi onnistuu helposti 1-wire anturilla DS18S20 - niitä voinee asentaa useampiakin tai vaihtoehtoisesti käytän vaan ntc-antureita, jos pitää tarkkailla pelkästään jotakin fiksattua kynnyslämpötilaa puhaltimien käynnistämiseksi. Yksikin puhallin riittää, jos sillä saa ilman virtaamaan tarpeeksi tehokkaasti laitekotelon läpi. Kytken kaiken ehkä yhteen 3D-spagetiksi, jolla saa varmennettua sähköisen toiminnan. Sen jälkeen voi vielä korjaillakin jotakin tarpeen mukaan. [ATTACH type="full" width="797px"]8999[/ATTACH] [/QUOTE]
Varmistus
Lähetä vastaus
Foorumi
Energiakeskustelu
Muut omat projektit
3D-tulostetut härvelit
Käytämme sivuillamme evästeitä voidaksemme tarjota käyttäjille paremman käyttökokemuksen sekä kehittääksemme sivuston toimivuutta.
Jatkamalla sivuston käyttöä, hyväksyt evästeiden käytön.
Hyväksy
Lisätietoja...
Ylös