Kirjoittaja Aihe: Nissan Leaf 30kWh + kysymyksiä laitteiston mitoittamisesta?  (Luettu 11786 kertaa)

Tespe

  • Tulokas
  • *
  • Viestejä: 2
Tervehdys ilmaisenergian ystävät!

Olen uusi foorumilainen, mielenkiinnolla lueskellut tätä ja oppinut paljon uutta, mutta pitää vielä kysästä asiantuntijoilta kommentteja ja vinkkejä suunnitelmastani.
Asun tällä hetkellä Kiinassa ja muuttokonttiin tietenkin pitää laittaa niin sähkö- kuin tyhjiöputkijärjestelmät, sähköfillareista puhumattakaan.
Olen ostamassa Keski-suomesta 180m2 omakotitaloa, jossa vesikiertoinen lattialämmitys pelleteillä, varaajassa myös sähkövastukset varalla.
 
3-vaihe 5kW PV-järjestelmä tulisi aurinkoiseen paikkaan suuntana etelä-lounas, 20-22kpl 250W kennoja kahteen ryhmään, koska invertterissä on 2 MPPT trackeriä.
Onko kenelläkään mahdollisesti tietoa http://www.omnik-solar.com/products/omniksol-6k_8k-tl2 inverttereistä? 900€ olisi tuo 5kW versio mikä täyttää saksan VDE-normit.
Tämä olisi yhteensä noin 3000€ ja asennus olisi rakentamattoman pihasaunan katto, invertteri saunakamariin ja 40m kolmivaihemaakaapeli talon sähköpääkeskukseen. 3x6+6 kaapeli pitäisi riittää? Vaihtoehtona laittaa kaakkoon yksi 2.5kW MPPT sisääntuloryhmä ja toinen samanlainen lounaaseen niin saisi hieman tasoitettua keskipäivän aurinkopiikkiä?

Tyhjiöputket 100kpl 58mm/1800mm tulisi talon harjalle siten, että 50kpl itään ja 50kpl länteen. Asennuskulma katon mukaisesti about 35astetta. Lämmitettäisiin käyttövettä, sekä lattialämmitystä. Montakohan kuukautta vuodesta tämä voisi olla ainoa lämmitysmuoto? Talvella sitten pelleteillä ja varaavalla takalla. Keskikesällä vaikka sitten ylimääräiset paljun lämmitykseen tai pressua katolle niin että ei keitä. 4kpl alumiiniteline, 100putkea ja 4kpl eristetyt asennusblokit 600€. Päälle vielä siirtoputket, pumppuasema, eristeet, paisari, ilmauslaite, venttiilit yms.
 
Neljän hengen talous siis kyseessä ja tarkoituksena olisi harrastella ja rakennella tämä 95% itse, ammattimiehiltä tarkastukset, pöytäkirjat sekä kytkeminen valtakunnan verkkoon.

Mitenkäs kannattaisi PV-järjestelmän vaiheet kytkeä jos päätän ostaa esim Nissan Leafin, missä nähtävästi olisi 3.3kW yksivaihelaturi, silloin ei oikein tuntuisi järkevältä laittaa kolmeen vaiheeseen tuota 5kW systeemiä. Voisiko silloin olla parempi laittaa esim 1kW talon peruskuorman vaiheeseen ja 4kW samaan vaiheeseen kuin tuo auton laturi? Vai laittaa 4kW OFF-GRID siten että kun auto ei ole latauksessa ylimääräinen energia menee lämminvesivaraajan vastukseen jolloin voi jättää tyhjiöputket kaupan hyllylle.

Tespe

rotzi

  • Aktiivijäsen
  • ***
  • Viestejä: 1724
Tämä yhdistelmä tietysti prioriteetillä 1, jos kerran jo on ja pelleteillä jatketaan...varaaja on sitten ilmeisen iso?
Tuosta tulee <2000€ hankinnalla pitkäksi osaa vuotta ilmaisenergiaa kumminkin luokkaa 5-8MWh...tyhjiömiehet voi tarkentaa.

Asun tällä hetkellä Kiinassa ja muuttokonttiin tietenkin pitää laittaa niin sähkö- kuin tyhjiöputkijärjestelmät, sähköfillareista puhumattakaan.
Olen ostamassa Keski-suomesta 180m2 omakotitaloa, jossa vesikiertoinen lattialämmitys pelleteillä, varaajassa myös sähkövastukset varalla.

Tyhjiöputket 100kpl 58mm/1800mm tulisi talon harjalle siten, että 50kpl itään ja 50kpl länteen. Asennuskulma katon mukaisesti about 35astetta. Lämmitettäisiin käyttövettä, sekä lattialämmitystä. Montakohan kuukautta vuodesta tämä voisi olla ainoa lämmitysmuoto? Talvella sitten pelleteillä ja varaavalla takalla. Keskikesällä vaikka sitten ylimääräiset paljun lämmitykseen tai pressua katolle niin että ei keitä. 4kpl alumiiniteline, 100putkea ja 4kpl eristetyt asennusblokit 600€. Päälle vielä siirtoputket, pumppuasema, eristeet, paisari, ilmauslaite, venttiilit yms.


Prioriteetilla 2 sitten nämä:
Tuo PV puoli näkyy olevan sitten lähempänä Suomen hintoja, sekin jää <4000€ toimintakunnossa olevana...ja tuosta tuo kahden ilmansuunnan vaihtoehto.
Tuosta 5kW irtoo luokkaa 3.5MWh ja siitä sitten omaan käyttöön sitä mukaa kuin kulutusta on ~20-50%, ei kumminkaan 100% täydellä sähkön hinnalla jos vesi lämpee noilla putkila.
Vaiheistaminen riippuu paljon verkkoyhtiöstä kuinka se netottaa vaiheet, jos netottava on sitten ihan sama missä vaiheessa ne kuormat on...

3-vaihe 5kW PV-järjestelmä tulisi aurinkoiseen paikkaan suuntana etelä-lounas, 20-22kpl 250W kennoja kahteen ryhmään, koska invertterissä on 2 MPPT trackeriä.
Onko kenelläkään mahdollisesti tietoa http://www.omnik-solar.com/products/omniksol-6k_8k-tl2 inverttereistä? 900€ olisi tuo 5kW versio mikä täyttää saksan VDE-normit.
Tämä olisi yhteensä noin 3000€ ja asennus olisi rakentamattoman pihasaunan katto, invertteri saunakamariin ja 40m kolmivaihemaakaapeli talon sähköpääkeskukseen. 3x6+6 kaapeli pitäisi riittää? Vaihtoehtona laittaa kaakkoon yksi 2.5kW MPPT sisääntuloryhmä ja toinen samanlainen lounaaseen niin saisi hieman tasoitettua keskipäivän aurinkopiikkiä?

Neljän hengen talous siis kyseessä ja tarkoituksena olisi harrastella ja rakennella tämä 95% itse, ammattimiehiltä tarkastukset, pöytäkirjat sekä kytkeminen valtakunnan verkkoon.

Mitenkäs kannattaisi PV-järjestelmän vaiheet kytkeä jos päätän ostaa esim Nissan Leafin, missä nähtävästi olisi 3.3kW yksivaihelaturi, silloin ei oikein tuntuisi järkevältä laittaa kolmeen vaiheeseen tuota 5kW systeemiä. Voisiko silloin olla parempi laittaa esim 1kW talon peruskuorman vaiheeseen ja 4kW samaan vaiheeseen kuin tuo auton laturi? Vai laittaa 4kW OFF-GRID siten että kun auto ei ole latauksessa ylimääräinen energia menee lämminvesivaraajan vastukseen jolloin voi jättää tyhjiöputket kaupan hyllylle.

sam123

  • Aktiivijäsen
  • ***
  • Viestejä: 1047
Tervehdys ilmaisenergian ystävät!

Olen uusi foorumilainen, mielenkiinnolla lueskellut tätä ja oppinut paljon uutta, mutta pitää vielä kysästä asiantuntijoilta kommentteja ja vinkkejä suunnitelmastani.
Asun tällä hetkellä Kiinassa ja muuttokonttiin tietenkin pitää laittaa niin sähkö- kuin tyhjiöputkijärjestelmät, sähköfillareista puhumattakaan.
Olen ostamassa Keski-suomesta 180m2 omakotitaloa, jossa vesikiertoinen lattialämmitys pelleteillä, varaajassa myös sähkövastukset varalla.
 
3-vaihe 5kW PV-järjestelmä tulisi aurinkoiseen paikkaan suuntana etelä-lounas, 20-22kpl 250W kennoja kahteen ryhmään, koska invertterissä on 2 MPPT trackeriä.
Onko kenelläkään mahdollisesti tietoa http://www.omnik-solar.com/products/omniksol-6k_8k-tl2 inverttereistä? 900€ olisi tuo 5kW versio mikä täyttää saksan VDE-normit.
Tämä olisi yhteensä noin 3000€ ja asennus olisi rakentamattoman pihasaunan katto, invertteri saunakamariin ja 40m kolmivaihemaakaapeli talon sähköpääkeskukseen. 3x6+6 kaapeli pitäisi riittää? Vaihtoehtona laittaa kaakkoon yksi 2.5kW MPPT sisääntuloryhmä ja toinen samanlainen lounaaseen niin saisi hieman tasoitettua keskipäivän aurinkopiikkiä?

Tyhjiöputket 100kpl 58mm/1800mm tulisi talon harjalle siten, että 50kpl itään ja 50kpl länteen. Asennuskulma katon mukaisesti about 35astetta. Lämmitettäisiin käyttövettä, sekä lattialämmitystä. Montakohan kuukautta vuodesta tämä voisi olla ainoa lämmitysmuoto? Talvella sitten pelleteillä ja varaavalla takalla. Keskikesällä vaikka sitten ylimääräiset paljun lämmitykseen tai pressua katolle niin että ei keitä. 4kpl alumiiniteline, 100putkea ja 4kpl eristetyt asennusblokit 600€. Päälle vielä siirtoputket, pumppuasema, eristeet, paisari, ilmauslaite, venttiilit yms.
 
Neljän hengen talous siis kyseessä ja tarkoituksena olisi harrastella ja rakennella tämä 95% itse, ammattimiehiltä tarkastukset, pöytäkirjat sekä kytkeminen valtakunnan verkkoon.

Mitenkäs kannattaisi PV-järjestelmän vaiheet kytkeä jos päätän ostaa esim Nissan Leafin, missä nähtävästi olisi 3.3kW yksivaihelaturi, silloin ei oikein tuntuisi järkevältä laittaa kolmeen vaiheeseen tuota 5kW systeemiä. Voisiko silloin olla parempi laittaa esim 1kW talon peruskuorman vaiheeseen ja 4kW samaan vaiheeseen kuin tuo auton laturi? Vai laittaa 4kW OFF-GRID siten että kun auto ei ole latauksessa ylimääräinen energia menee lämminvesivaraajan vastukseen jolloin voi jättää tyhjiöputket kaupan hyllylle.

Tespe

Yhteen vaiheeseen ei saa kytkeä kuin rapiat 3kW aurinkopaneeliston. Kannattaa unohtaa tyhjiöputket ellei talossa ole valmiina yli tuhannen litran varaajaa. Nuo Kiinalaiset tyhjiöputket voivat olla jäätyvää mallia, eli tarkkana pitää olla hankinnan kanssa.

Paneelia katolle, koska Nissani lienee arkipäivänä ajossa, eli silloin itä-länsi suuntaus toimii paremmin sen latauksessa. Itä - länsi suuntauksella saa katettua myöskin parhaiten jatkuvan kulutuksen kojeet. Ylimäärä pellettikattilan vastukseen immersun:n tai vastaavan boksin kautta. Talon peruskuorma on yleensä 300-500 wattia, eikä kilowattia.
Kansallinen katastrofi: http://tuulivahinko.fi/

Tespe

  • Tulokas
  • *
  • Viestejä: 2
Kiitokset Rotzi ja Sam123,

Ei taida jyväskylässä olla vaihenetotusta eli suunnitelma tosiaan muuttuisi sen verran että taitanee olla parempi hommata 3kWp 1-vaihe PV-systeemi, oliko tuo maksimi 16A sulakkeen taakse eli 3680W. Periaatteessahan voisi itä-länsi / kaakko-lounas suuntauksella laittaa vaikka sen 4kWp niin jäisi kuitenkin max tuotto tuohon 3kW luokkaan, vai onko sähköyhtiöillä tarkka teoreettinen peakpower katto? Olen moottoripyörämiehiä eli aina kun paistaa niin nissanin voisi jättää yleensä päiväksi latautumaan. Ylimääräinen sitten tosiaan tuolla immersunilla niin saisi omakäyttöasteen korkeaksi.

Voipi olla että tulee lähdettyä tuohon tyhjiöputkihommaan sen verran vain mukaan että laittaa saunan katolle kolmen vuodenajan käyttöön painovoimaisen peruspöntön eli putket suoraan "varaajan" kylkeen. Talveksi tyhjentää kokonaan.

Onkohan kellään tietoa että jos laittaa sähköauton ns. service laturin suoraan mökillä olevaan off-grid invertteriin ja auringosta saisi esim 1kW ja laturi on 3.3kW niin suostuukohan tuollainen älylaturi lataamaan 1kW teholla akkuja?

VesA

  • Aktiivijäsen
  • ***
  • Viestejä: 642

Onkohan kellään tietoa että jos laittaa sähköauton ns. service laturin suoraan mökillä olevaan off-grid invertteriin ja auringosta saisi esim 1kW ja laturi on 3.3kW niin suostuukohan tuollainen älylaturi lataamaan 1kW teholla akkuja?

Sähköautoissa on protokolla(t) juuri tuota varten,  mutta en ole yksityiskohtiin perehtynyt sen enempää. Eli sille matkalaturille voi varmaan sanoa että älä ota enempää kuin 10A että se toimii 10A nallin takaa. Voiko sille antaa sitten vaikka 4A rajan.. täytyy selvitellä Nissanin kanssa. Voi olla että siihen voi ostaa sellaisen latausjohdon vaikka tarvikkeena. Halvempaa on varmaan ostaa isompi invertteri.. kannattaa kysyä sekin mitä Nissan tykkää ei-siniaallosta.

Ilmaisenergia.info