Tuoreimmat viestit

Sivuja: [1] 2 3 ... 10
1
Yleinen Keskustelu / Vs: Agrekaatin jäähdytys
« Uusin viesti kirjoittanut Jussi tänään kello 02:04 »
Kesällä käyttöä on juu muutama tunti, lähinnä jos tarvii hitsata tai kompuraa. Mutta kyllä huonossa paikassa aurinkosähkö on taputeltu siin syyskuun lopussa. Eli vähintään joka toinen päivä tunti-pari geniksellä.
3
Yleinen Keskustelu / Vs: sähkö(polku)pyörä
« Uusin viesti kirjoittanut rotzi 20.05.19 - klo:20:52 »
Se ei sitte ole sähköpolkupyörä vaan joku muu...
Merkki + tyyppi  + malli kiitos, niin varmistuu stoorisi?
4
Yleinen Keskustelu / Vs: sähkö(polku)pyörä
« Uusin viesti kirjoittanut jolla 20.05.19 - klo:20:34 »
No ei se nyt noin mene, kyllä se on avustava/keventävä ihan selkeesti, ei tarvii heti ja ainoastaan valita sitä ajomoodii "SUPERTURBOBOOST!"  ;)

no kyllä se menee, minulla on sellainen ja olen ajanut sillä ihan käytännössä ja monta kertaa, juuri äsken, usko sinä vaan omiin kuvitelmiisi
no ei mene, vai ostitko semmosen missä on yks ja ainut moodi (jos semmosia on) ja se on "SUPERTURBOBOOST!"?
elä sie valehtele  ;)

en valehtele, kävin juuri taas kokeilemassa, lihasvoimaa ei tarvita
5
Tuulivoimakeskustelu / Vs: Miksi Darreius tuulivoimaloita ylenkatsotaan ?
« Uusin viesti kirjoittanut topspeed 20.05.19 - klo:19:17 »

Oletko miettinyt voisiko olla omassa käyttäytymisessä syytä jos tuntuu että lynkataan?

Väitätkö ettei täällä nyt iskenyt lynkkausmieliala päälle ?
En väitä vaan kysyin.

Suurin osa kirjoituksistasi on jostain muualta lainattua copy/paste eli eivät edes ole sinun laatimia tai osoita sinun mielipidettä vaan hänen keneltä olet ne lainannut. Eli ei muuta kuin saamiasi tuloksia ja muutoksesi esille niin suuhtautuminen on monilla erilainen.

Miksi sä oot kiinnostunut mun tuloksista...mä yritän tuoda esiin sitä miten paljon parempia H-darreukset voivat olla...jolloin sinä voit tehdä sen ja lopettaa haaskaamasta aikaansi tyhjänpäiväisiin propelleihin...jotka pitää sähköllä kääntää tuuleen ja laittaa liikkeelle sähköllä...sekä kääntää lapojen kohtauskulma sähköllä..ja siksi tuottavat vain korkeintaan 40% verkkoon.

Jos ymmärrät mikä on Reynoldsin luku niin tiedät miksi mun tuloksilla voi tässä vaiheessa vain arvuutella sen tehoa ....valmiina tuotteena puiden yläpuolella kun se nyt mahtuu 8ssa osassa auton takapenkille.
6
Tuulivoimakeskustelu / Vs: Miksi Darreius tuulivoimaloita ylenkatsotaan ?
« Uusin viesti kirjoittanut Puuha 20.05.19 - klo:17:12 »

Oletko miettinyt voisiko olla omassa käyttäytymisessä syytä jos tuntuu että lynkataan?

Väitätkö ettei täällä nyt iskenyt lynkkausmieliala päälle ?
En väitä vaan kysyin.

Suurin osa kirjoituksistasi on jostain muualta lainattua copy/paste eli eivät edes ole sinun laatimia tai osoita sinun mielipidettä vaan hänen keneltä olet ne lainannut. Eli ei muuta kuin saamiasi tuloksia ja muutoksesi esille niin suuhtautuminen on monilla erilainen.
7
Yleinen Keskustelu / Vs: sähkö(polku)pyörä
« Uusin viesti kirjoittanut HeTi 20.05.19 - klo:16:33 »
Nykyisessä pyörässä on kunnon tavaratelineet ja kaikki kauppamatkatkin teen mieluummin pyörällä.
Ei haittaa talvi, ei vastatuuli, ei pieni sade.
Onko tuo ehkä jokin katettu härveli?  ;) Tuollainen hiukan kiinnostaisi. Itseäni kyllä talvi ja kunnon sade haittaa. En vaihtaisi talvella "luomu"-pyörää sähkö-sellaiseen, koska kaiken lämmön tarvitsee liikkeelle lähtiessä hytinän tyynnyttämiseen eikä piisakaan. Sekä sähköpyörässä että tavanomaisessa on sen verran vaatimaton ja äärimmillään hankalasti käytettävä tavarankuljetuskyky, että tarvitsisin ainakin itse perävaunun. Eipä ole tuollaista tullut otetuksi käyttöön, kun toimivuuteen eri oloissa on omat epäilykseni.

Ei nyt sentään. Kyseessä on vanha Rahti-Helkama, takavanne on vaihdettu 1000W sähköön. Tavaratelineiden pitäisi kestää 25kg. Talvella pyörällä pääsee ovelta-ovelle kun autoa vielä lämmittelisi. Kaikki on tosin tässä muutaman kilometrin säteellä.
8
Tuulivoimakeskustelu / Vs: Miksi Darreius tuulivoimaloita ylenkatsotaan ?
« Uusin viesti kirjoittanut topspeed 20.05.19 - klo:15:33 »

Se on keksinnöissä perusta...korjata tunnetut viat.

If being able to adjust the pitch of the blades great advantages can be discovered.

Advantages are:

1. Able to self start
2. Higher output at lower TSR
3. Able to avoid stall at several azimuth poits



Toki lapakulmien dynaaminen säätö on hyödyksi, jos sen saa luotettavasti ja tehokkaasti toimimaan. Kaikkia H-darrieuksen ongelmia tämä ei silti poistane? Konstruktion ongelmina HAWT-rakenteisiin nähden on, että lapa joutuu kulkemaan huomattavan osan kierroksesta vastatuuleen maksimaalisella efektiivisellä tuulennopeudella, mikä rajoittaa suorituskykyä. Myös myötätuuliosuus on ongelmallinen. Tuulen etupuolella pyyhkivä siipi myös sotkee taaemman siiven kohtaamaa ilmavirtaa. Erityisesti H-darrieukseen liittyviä ongelmia ovat tukirakenteet tai lavanpidikkeet, jotka eivät tuota mitään, mutta hukkaavat jo kerättyä energiaa.

Vääntövarsiin liittyy toinen patentoiva innovaatio, mutta hyvä kun otit puheeksi....se on ratkaistu erityisen nerokkaasti...vaikka itse sanonkin.
9
Yleinen Keskustelu / Vs: Agrekaatin jäähdytys
« Uusin viesti kirjoittanut wepu 20.05.19 - klo:15:14 »
Mulla laatikko on muuten täysin tiivis, paitsi kaikki läpiviennit on tehty ilmastoinnin äänenvaimentimilla, joita on 3kpl. Yksi ulospäin tehokkaalla puhaltimella ja kaksi sisään, toinen moottorille ja toinen geniksen päähän. Muutaman harjoituskappaleen jälkeen voi todeta, että ainoa toimiva. Ilman aputuuletinta ei toimi ollenkaan, eikä myöskään millään hitusella laitetuulettimella. Sisäänpäin puhaltava ei myöskään hoida hommaansa kunnolla, vaan se pitää olla poistossa. Ylhäällä missä kuuma on.

Laita sinne ylös lämmönvaihdin. Saat lämmintä vettä vaikka suihkutteluun.

Ei tuo toimi kovin hyvin, koska lämpötilaa ei voi päästä kovin korkealle, ettei laite vaurioidu.

Jos lämmintä vettä halajaa, kannattaa tehdä ihan kunnon pakokaasukattila, eli rakennetaan rosterilevystä tms. alkuperäisen kaltainen äänevaimennin ja vuorataan se vesivaipalla (kannattaa asentaa aggregaatin viereen ja johtaa pakokaasu suoraan putkella pakosarjasta pakokaasukattilalle). Lämpöä sitten tulee käytön aikana niin paljon, että jollei sille ole käyttöä lämmityksessä, täytyy järjestää iso levyradiaattori tai vastaava, jolla saa hukattua kerätyn lämpömäärän ilman, että veden lämpötila ei nouse kovin paljon yli sadan asteen (noin 120 astetta on ehdoton maksimi, jottei paine nouse liialliseksi). Kun radiaattorin asentaan laitteen yläpuolelle, vesikin kiertää varsin hyvin luonnollisella kierrolla. Voi myös tehdä glykolipohjaisen ensiökierron, jotta laite ei jäädy talvella.
Kaikkea voi tehdä, mutta aina ei kannata. Jos käyttöä on vuodessa muutama tunti, niin investoinnit menevät täysin hukkaan. Ja aurinkosähkön käyttöönotto on vähentänyt genen tarvetta entisestään. Viikonloppuna sain ladattua akkuporan akutkin auringolla......muutama vuosi sitten piti gene käynnistää.
10
Yleinen Keskustelu / Vs: sähkö(polku)pyörä
« Uusin viesti kirjoittanut rotzi 20.05.19 - klo:15:12 »
No ei se nyt noin mene, kyllä se on avustava/keventävä ihan selkeesti, ei tarvii heti ja ainoastaan valita sitä ajomoodii "SUPERTURBOBOOST!"  ;)

no kyllä se menee, minulla on sellainen ja olen ajanut sillä ihan käytännössä ja monta kertaa, juuri äsken, usko sinä vaan omiin kuvitelmiisi
no ei mene, vai ostitko semmosen missä on yks ja ainut moodi (jos semmosia on) ja se on "SUPERTURBOBOOST!"?
elä sie valehtele  ;)
Sivuja: [1] 2 3 ... 10